一個(gè)投資額達(dá)到55億美元的電動(dòng)汽車電池制造項(xiàng)目將在法國(guó)啟動(dòng),其目標(biāo)是每年生產(chǎn)100萬(wàn)塊電池,占?xì)W洲市場(chǎng)總份額的15%。新工廠將于明年開工,預(yù)計(jì)2023年開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。

圖片來源:歐寶官網(wǎng)

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據(jù)外媒報(bào)道,一個(gè)投資額達(dá)到55億美元的電動(dòng)汽車電池制造項(xiàng)目將在法國(guó)啟動(dòng),其目標(biāo)是每年生產(chǎn)100萬(wàn)塊電池,占?xì)W洲市場(chǎng)總份額的15%。

該項(xiàng)目名為Automotive Cell Company,由4家法國(guó)企業(yè)共同成立,分別是道達(dá)爾及其電池制造子公司Saft、汽車制造巨頭PSA集團(tuán)以及其子品牌歐寶,Saft與PSA/歐寶各持股50%。在商業(yè)化生產(chǎn)階段,Saft對(duì)ACC的持股比例將降至33%。該項(xiàng)目的實(shí)施將取決于是否能夠獲得相關(guān)反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。道達(dá)爾于2016年收購(gòu)了Saft,主要開發(fā)能源存儲(chǔ)解決方案。新工廠將于明年開工,預(yù)計(jì)2023年開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池。

該項(xiàng)目的第一階段將專注于研發(fā),其中包括在Saft現(xiàn)有Nersac工廠投資2.2億美元,建造一個(gè)試點(diǎn)工廠,讓這座工廠的產(chǎn)能從最初規(guī)劃中的8 GWh提升到24 GWh。在第二階段,德國(guó)也將會(huì)迎來一個(gè)同等產(chǎn)能的電池工廠,從而在2030年之前實(shí)現(xiàn)48 GWh的年產(chǎn)能。

道達(dá)爾與PSA預(yù)計(jì)可通過歐盟委員會(huì)所授權(quán)的重要?dú)W洲共同利益項(xiàng)目(IPCEI)獲得接近13億歐元的公共資金。道達(dá)爾董事長(zhǎng)Patrick Pouyanné表示:“在法國(guó)、德國(guó)和歐洲當(dāng)局的支持下,我們將與合作伙伴PSA集團(tuán)一起部署我們最好的專業(yè)知識(shí)和技術(shù),從而構(gòu)建一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的歐洲電池行業(yè)?!盤SA董事長(zhǎng)唐唯實(shí)(Carlos Tavares)表示他“相信這個(gè)項(xiàng)目將成為歐洲汽車電池的開發(fā)和生產(chǎn)重要參與者”。

去年,歐盟制定了一個(gè)具有法律約束力的目標(biāo),旨在快速推動(dòng)電動(dòng)汽車的銷量。預(yù)計(jì)到2030年,歐洲市場(chǎng)對(duì)電池的需求將達(dá)到400 GWh,相當(dāng)于當(dāng)前需求水平的15倍,大約相當(dāng)于700多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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