以新能源汽車行業(yè)為例，國際能源署測算，2030年全球新能源汽車缺口將達2700萬輛。中國的新能源產(chǎn)能是可以填補世界“綠色缺口”的先進產(chǎn)能，是貢獻不是“過剩”。
圖片來源：外交部官網(wǎng)
7月25日，外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會時就第二十五次中國－歐盟領(lǐng)導人會晤進一步介紹情況。
談及雙方存在的分歧，郭嘉昆表示，對歐方關(guān)切的經(jīng)貿(mào)問題，中方本著友好、尊重、坦誠的態(tài)度就相關(guān)問題全面、耐心、深入、細致地表明了立場。
中方強調(diào)，產(chǎn)能是不是過剩，要放在全球看，由市場來判斷。以新能源汽車行業(yè)為例，國際能源署測算，2030年全球新能源汽車缺口將達2700萬輛。中國的新能源產(chǎn)能是可以填補世界“綠色缺口”的先進產(chǎn)能，是貢獻不是“過剩”。所謂“中國產(chǎn)能過剩”的論調(diào)，實質(zhì)上是在經(jīng)濟全球化背景下對市場供需關(guān)系的片面認識，是為保護主義措施尋找托詞。
中方重申，中國的產(chǎn)業(yè)補貼政策堅持開放、公平、合規(guī)原則，嚴格遵守世貿(mào)組織規(guī)則。從世界范圍看，產(chǎn)業(yè)補貼政策是各國普遍采用的。歐盟自己也為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了大量補貼，不應該在產(chǎn)業(yè)補貼問題上奉行“雙重標準”。
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