圖/LG新能源
據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部有關(guān)人士5月18日透露，截止到2022年末，LG新能源、三星SDI、SK On等3家公司的未完成訂單總額為775萬(wàn)億韓元。
以2022年末的訂單積壓量為基礎(chǔ)，韓國(guó)政府估計(jì)，得益于美國(guó)《通貨膨脹削減法案》規(guī)定的稅收抵免政策，到2023年年底，韓國(guó)三大電池制造商的累計(jì)訂單積壓量預(yù)計(jì)將達(dá)到1,000萬(wàn)億韓元（合7,490億美元）。
此前還有外媒預(yù)估，韓國(guó)三大電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On在2023年?duì)I業(yè)利潤(rùn)或超過(guò)5萬(wàn)億韓元。其中，LG新能源預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)94%至2.3606萬(wàn)億韓元；三星SDI預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)30%至2.4321萬(wàn)億韓元；去年虧損的SK On預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到1000億韓元左右。
不過(guò)，在動(dòng)力電池領(lǐng)域，韓國(guó)三家電池制造商市占率呈現(xiàn)不斷下滑趨勢(shì)。
據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年，雖然韓系動(dòng)力電池三巨頭的電池使用量一直在增加，但其市場(chǎng)份額也從2021年同期的30.2%下降了6.5%至23.7%。
2023年一季度，全球新登記的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)總量達(dá)到133GWh，同比增長(zhǎng)38.6%，低于2022年同期增速，但仍呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，一季度，韓系動(dòng)力電池三巨頭市占率為24.7%，同比出現(xiàn)下滑。具體來(lái)看，LG新能源裝車(chē)量為19.3GWh，被中國(guó)比亞迪超越，排名第三，市占率為14.5%；SK On裝車(chē)量為7.1GWh，排名第五，市占率為5.3%；三星SDI裝車(chē)量為6.5GWh，市占率為4.9%，位列第六。
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