騰訊汽車原文配圖
據(jù)國外媒體報(bào)道，盡管通用正面臨停產(chǎn)和財(cái)務(wù)流動性的雙重威脅，但該公司積極投資于電動汽車和自動駕駛汽車的承諾并沒有因疫情而動搖。該公司日前明確表態(tài)仍將繼續(xù)推進(jìn)既定的發(fā)展計(jì)劃，在2025年前投入200億美元用于發(fā)展電動汽車和自動駕駛技術(shù)。
通用在上周公布2020年第一季度財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)，該公司第一季度凈利潤因疫情導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)停擺、工廠關(guān)閉而下降87%。不過，通用是唯一一家在北美地區(qū)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的底特律三巨頭之一，其第一季度全球利潤為2.94億美元，其中北美地區(qū)利潤高達(dá)22億美元。
相比之下，福特公布虧損20億美元，F(xiàn)CA虧損18億美元。但這三家公司均預(yù)測第二季度業(yè)績將更加糟糕，因?yàn)檫@期間包括了六周的停產(chǎn)時(shí)間，而第一季度停產(chǎn)時(shí)間僅有兩周。
通用首席財(cái)務(wù)官迪維婭·蘇里亞德瓦拉在業(yè)績公布后公開表示，該公司對電動汽車和自動駕駛汽車的持續(xù)投資將保持“不變”。
通用在工廠重啟后將優(yōu)先考慮利潤豐厚的皮卡和大型SUV，但電動Cruise Origin AV、通用悍馬皮卡和凱迪拉克Lyriq跨界車也將保持正常生產(chǎn)。然而，Lyriq和悍馬的上市計(jì)劃已被推遲。與此同時(shí)，部分內(nèi)燃機(jī)車型的更新也被推遲。
通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉表示，該公司將對每款車的新鮮度進(jìn)行評估，并做出相應(yīng)調(diào)整，以提升客戶價(jià)值。通用接下來將專注于關(guān)鍵產(chǎn)品專營權(quán)。
通用能夠在充滿挑戰(zhàn)的第一季度保持盈利，贏得了華爾街罕見的喝彩。德意志銀行分析師伊曼紐爾·羅斯納上周將通用股票評級上調(diào)至“買入級”。
羅斯納在客戶報(bào)告中強(qiáng)調(diào)，通用第一季度強(qiáng)勁的業(yè)績和前瞻性前景，顯示出該公司在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、調(diào)整成本規(guī)模和提高盈利能力方面的積極行動正在發(fā)揮作用。
據(jù)《彭博社》報(bào)道，通用在3月份從現(xiàn)有信貸額度中提取160億美元后，上周又發(fā)行價(jià)值40億美元債券，并正與銀行協(xié)商再融資20億美元，以維持投資級信用評級。
通用的評級比垃圾級高出一個(gè)等級，低于這個(gè)門檻可能會讓股東感到不安，并導(dǎo)致該公司更難繼續(xù)推進(jìn)所有計(jì)劃中的投資。
今年3月，標(biāo)準(zhǔn)普爾全球評級機(jī)構(gòu)將福特的評級下調(diào)至垃圾級，并將通用列入信用觀察名單。自那以后，福特不僅將自動駕駛汽車商業(yè)服務(wù)計(jì)劃從2021年推遲至2022年，還取消了與Rivian聯(lián)合開發(fā)電動車的項(xiàng)目。
但福特和FCA的管理層均表示，其電動汽車計(jì)劃仍在進(jìn)行之中。福特正在推進(jìn)其2021年款Mustang Mach-E電動跨界車，這款車計(jì)劃于今年推出。FCA則表示仍將重點(diǎn)放在歐洲的Ducato電動汽車上。
博拉表示，通用對其位于加州的AV子公司Cruise的承諾沒有改變，并直言”Cruise資金充足對通用來說也很重要，在當(dāng)前形勢下，這是一個(gè)優(yōu)勢。”
今年3月，通用承諾在2025年前向電動車和自動駕駛項(xiàng)目投資200億美元。該公司計(jì)劃到2023年在全球推出20款電動汽車，并投資30億美元將其底特律-哈姆特拉克裝配廠改造成一個(gè)電動汽車制造中心。
通用還將幫助本田開發(fā)兩款電動汽車，這兩款電動汽車將由通用的專利Ultium電池提供動力。
博拉還強(qiáng)調(diào)，通用對電動汽車的承諾不會改變。該公司將堅(jiān)定不移地繼續(xù)發(fā)展電動汽車，正在尋找每一個(gè)可能的機(jī)會來繼續(xù)加速推進(jìn)電動汽車計(jì)劃和全電動汽車的未來。
《汽車新聞》還指出，盡管通用公司仍將繼續(xù)推進(jìn)這些即將上市的電動汽車的研發(fā)工作，但這些電動汽車的公開發(fā)布時(shí)間目前已被推遲。
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