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    小米發(fā)明的“低價搶購”模式還能管用多久?

    這樣低價搶購的模式長不了,至少這不是每一家廠商都能用的,原因很簡單,不是每個廠商用這招 ... 查閱全文
    2014-05-02

    “大眾臉”該到反思的時候了 誰將威脅大眾汽車?

    能夠擺脫“被收購”的命運并否極泰來,大眾靠什么實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身?恐怕沒有人能全面、深入闡釋 ... 查閱全文
    2014-05-01

    汽車下一站:新能源還是車聯(lián)網(wǎng)?

    突然想到一個問題:如果特斯拉更比亞迪、比亞迪更特斯拉,在中國這個市場上,誰更有優(yōu)勢? ... 查閱全文
    2014-05-01

    電池們都去哪兒了?夾帶某些商業(yè)私貨的噪音

    在環(huán)保口號喊得震天響之時,我們有必要時時檢索自己的行為是否與口號相諧,是否混雜了夾帶某 ... 查閱全文
    2014-05-01

    華為手機:已經(jīng)迷失在互聯(lián)網(wǎng)時代?

    所謂真理不辨不明,我相信,我們都將在討論甚至爭論中獲得成長。 ... 查閱全文
    2014-05-01

    楊曉春:電池仍然是手機等移動終端行業(yè)的瓶頸

    在過去的幾年里,手機行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化,外形上,屏幕越來越大,機身越來越薄,從實 ... 查閱全文
    2014-04-29

    外媒感嘆:在中國買到真貨小米手機難上天

    中國智能手機生產(chǎn)商小米推出的同品牌手機因為硬件配置高端,軟件個性化定制、可玩性高,價格 ... 查閱全文
    2014-04-29

    東風(fēng)日產(chǎn)任勇:路燈可以改成電動車充電樁

    現(xiàn)在解決充電的問題比解決加油的問題要方便的多,例如將路燈改造成充電樁,改造起來也很方便 ... 查閱全文
    2014-04-29

    丁華杰:日系汽車靠新能源恢復(fù)要走很長的路

    作為全球汽車市場,對于新能源汽車作為重視的中國市場,對于全球范圍內(nèi)車企都有著巨大的吸引 ... 查閱全文
    2014-04-29

    為什么現(xiàn)在中國不宜大面積推廣純電動汽車?

    至少在現(xiàn)階段(2025年前),中國不適宜大面積推廣純電動汽車,因此,特斯拉在美國比較成功的發(fā) ... 查閱全文
    2014-04-28

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