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    五大因素促電池行業平穩發展 市場復蘇利于電池出口

    2013年中國新能源汽車產量1.75萬輛,同比去年增長了39.7%;新能源汽車銷售1.76萬輛,同期同比去年增 ... 查閱全文
    2014-05-09

    余承東:華為手機未來要么快速成長 要么死亡

    華為終端未來只有兩條路,要么快速成長,要么死亡。而要快速成長,需加快品牌度建設,今年華 ... 查閱全文
    2014-05-09

    電動車發展已從慢踱方步變成了小步快跑

    在環境壓力和國家政策的強力推動下,電動車的發展已從慢踱方步變成了小步快跑,它的腳步離我 ... 查閱全文
    2014-05-09

    特斯拉能否贏在中國?電池安全性、充電便捷性遭質疑

    而在中國,特斯拉的充電設施主要在上海。該公司在上海嘉定和浦東建設了充電樁。這種充電樁為 ... 查閱全文
    2014-05-09

    投資簡報:三元材料成鋰電池主流開發方向

    據了解,日本、韓國企業一直在發力三元材料電池領域,以搶占未來鋰電池的全球制高點。目前日 ... 查閱全文
    2014-05-08

    鄧華東:互聯網能裝下多少“小米式營銷”?

    讓他們來參與,相信群眾,依賴群眾,從群眾中來,到群眾中去。 ... 查閱全文
    2014-05-07

    胡森林:提高油品質量就能中國的治霾?

    霧霾的形成與油品有多大關系?油品升級真能成為治理霧霾的關鍵嗎? ... 查閱全文
    2014-05-05

    中國新能源車企遭遇特斯拉“蓋帽”式封頂

    這樣出人意料的新聞不時爆出,接連形成輿論熱點和關注焦點,恰恰是這些勁爆新聞的頻繁刷新, ... 查閱全文
    2014-05-05

    陳柳欽:新能源車為何叫好容易叫賣難?

    多年來我國的新能源汽車一直呈現出雷聲大、雨點小,政策熱、消費冷的狀況。主要原因是制約新 ... 查閱全文
    2014-05-04

    人氣低迷 北京車展零部件展館已如雞肋

    北京車展的零部件展館對于很多汽車零部件企業而言,已形同雞肋,食之無味,棄之可惜。 ... 查閱全文
    2014-05-04

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