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    樁企遭遇“流年不利” 是病癥爆發(fā)還是洗牌開始?

    除了國家電網(wǎng)以及南方電網(wǎng)等“國家隊”之外,其他企業(yè)特別是民營充電樁企業(yè)在發(fā)展過程中,由 ... 查閱全文
    2018-08-06

    “放大鏡”下的造車新勢力:新車審慎上市和交付

    目前一些造車新勢力早早上市新車,用戶下訂單,卻遲遲不交付。以傳統(tǒng)車企為例,一些重要新車 ... 查閱全文
    2018-07-31

    充電樁安裝不難維護難 車主關(guān)注充電樁質(zhì)量

    當前不少中小型充電樁企業(yè)正在面臨虧損淘汰,也遺留下不少缺乏養(yǎng)護的“壞樁”。還有車友向記 ... 查閱全文
    2018-07-30

    整治廢舊鉛酸電池流入黑市 需要立法發(fā)力

    打好污染防治攻堅戰(zhàn),法律管長遠管根本,盡快出臺相應(yīng)法律制度,明天會更美好。 ... 查閱全文
    2018-07-24

    政策和市場雙重引導(dǎo)下 電池回收從混亂走向有序

    自2009年以來,國家已經(jīng)相繼頒布出臺規(guī)章政策數(shù)十項,意在加快2020年以前電池回收實現(xiàn)商業(yè)化。需 ... 查閱全文
    2018-07-18

    宋清輝:新能源公交扶持政策需完善全生命周期

    新能源公交的支持政策需要完善全生命周期,包括企業(yè)使用、維修、檢測,以及創(chuàng)新模式如租賃新 ... 查閱全文
    2018-07-07

    新能源汽車補貼新標準公布:微型電動汽車邁進300+時代

    新政的發(fā)布成為新能源汽車“300+時代”到來的助推器,也成為新能源汽車、特別是微型電動汽車的 ... 查閱全文
    2018-07-05

    長城汽車進入發(fā)展瓶頸期:外來和尚能念好經(jīng)嗎?

    筆者認為,一是因為過去數(shù)年間消費者非理性選擇SUV的火熱場面不再;二是長城汽車在哈弗品牌在 ... 查閱全文
    2018-07-03

    補貼提前退坡 放了低速電動車一條生路?

    結(jié)合最近出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理辦法(征求意見稿)》,有關(guān)部門正在力求理順新能源汽車市 ... 查閱全文
    2018-06-24

    首批汽車電池退役潮起點 先行一步破解汽車電池回收難

    新能源汽車風頭正盛,城市綠色交通名片越擦越亮。京津冀作為我國綠色發(fā)展的先行區(qū),研究好汽 ... 查閱全文
    2018-06-22

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