贛鋒鋰業(yè)官網(wǎng)資料圖片
近日，東風汽車公司技術(shù)中心與江西贛鋒鋰電科技有限公司正式簽約，雙方就固態(tài)電池示范運營合作進行洽談，并簽訂固態(tài)電池E70車型示范推廣協(xié)議。
此次簽約不僅有利于加快東風公司搶占固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域制高點，同時有利于東風風神E70在江西打開市場。
據(jù)了解，雙方將依托東風技術(shù)中心在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累與自主研發(fā)能力、贛鋒鋰電的固態(tài)電池資源布局，攜手推進固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。
贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬表示，贛鋒鋰電將與東風技術(shù)中心共同開展固態(tài)電池新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推廣，同時贛鋒鋰電今年將繼續(xù)擴大1GWh固態(tài)電池產(chǎn)能，支持東風公司新能源事業(yè)發(fā)展。
事實上，東風技術(shù)中心與贛鋒鋰電基于固態(tài)電池研發(fā)已有三年的合作基礎(chǔ)。東風技術(shù)中心表示，此次合作協(xié)議的簽訂不僅是雙方技術(shù)沉淀的結(jié)果，也是市場對固態(tài)電池技術(shù)需求的必然要求。
據(jù)東風技術(shù)中心介紹，今年，東風將率先完成固態(tài)電池車公告，并在春節(jié)前完成車輛交付，通過示范運營模式，快速搶占固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域制高點。
上述信息表明，到2022年初，贛鋒鋰電固態(tài)電池或?qū)⒙氏却钶d在東風E70車型中，并完成車輛交付和示范推廣。
據(jù)了解，東風技術(shù)中心在做好固態(tài)電池技術(shù)服務的基礎(chǔ)上，將不斷推進固態(tài)電芯研發(fā)、固態(tài)電池關(guān)鍵材料研發(fā)、固態(tài)電池BMS關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、固態(tài)電池全價值鏈資源布局。
而贛鋒鋰電在固態(tài)電池資源布局上，尤其是在鋰礦資源與循環(huán)回收方面也在為固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地做足準備。
今年4月，贛鋒鋰業(yè)新增年產(chǎn)7000噸金屬鋰及鋰材項目簽約落戶宜春。項目計劃投資22億元，宜春贛鋒將在宜春金凱盛分期建設(shè)高比能固態(tài)電池超薄鋰負極材料項目。
其第二代固態(tài)電池基于高鎳三元正極、含金屬鋰負極材料，目前該產(chǎn)品能量密度超過350Wh/kg，循環(huán)壽命接近400次。而能量密度超過420Wh/kg的金屬鋰負極的固態(tài)電芯已在特殊領(lǐng)域開始應用。
值得一提的是，近期工信部第345批新車公告中，奇瑞新能源申報的一款A00級新車Costinec1，其配套電池來自贛鋒鋰電的磷酸鐵鋰電池。這也意味著贛鋒鋰電開啟了動力電芯的首次外供。
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