EH400采用溜背設(shè)計，側(cè)身線條簡潔流暢，配合底部的鍍鉻飾條，彰顯出公商務(wù)車的尊貴。尾部延續(xù)了紳寶D80的設(shè)計，增加了新能源標識，換裝北汽新能源LOGO，同時由于EH400是純電動車，取消了紳寶D80的雙邊雙出式排氣尾管，造型更加簡潔。
動力方面，EH400采用純電動系統(tǒng)。得益于北汽新能源自主研發(fā)的電控系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，EH400擁有超過400公里的續(xù)航里程和145公里/時的最高時速。此外，電池可根據(jù)用戶需求實現(xiàn)快慢充，讓車輛的使用更加靈活便捷。駕駛模式可以在D/S擋之間切換，能量回收強度亦可根據(jù)駕駛風格和續(xù)航里程的需要進行分級調(diào)節(jié)。
北汽ARCFOX-7
ARCFOX-7搭載電動方程式賽車電機及其控制系統(tǒng)，配備容量為66.6千瓦時的電池組，整車系統(tǒng)最大功率450千瓦，系統(tǒng)最大扭矩達到1050牛·米，不到3秒就可從靜止加速至100公里/時，與奧迪品牌R8 e-tron相比不落下風。此外，ARCFOX-7純電動超跑的整車質(zhì)量為1775千克，最高時速可達260公里/時，續(xù)航里程超過400公里。
ARCFOX-7超跑采用全時四輪驅(qū)動，驅(qū)動系統(tǒng)由一個前電機和兩個后軸電機構(gòu)成，在北汽新能源自主研發(fā)的智能電驅(qū)系統(tǒng)輔助下，確保車輛在任何狀態(tài)都能將動力及時分配給四個車輪，實現(xiàn)出色的運動性和穩(wěn)定性。不僅如此，ARCFOX-7的底盤高度具有賽車模式、舒適模式和經(jīng)濟模式三種模式，底盤最小離地間隙分別為80、100和120毫米，充分滿足不同駕駛需求。
除出色的動力及駕控性能，作為北汽新能源旗艦超跑，其意義還在于對諸多前瞻技術(shù)的探索和實踐，并逐步應(yīng)用于常規(guī)電動車產(chǎn)品上。據(jù)悉，該車配備影像顯示式后視鏡，通過置于車身兩側(cè)的攝像頭實時捕捉車外路況信息，并在車內(nèi)屏幕上同步顯示，可降低車輛行駛風阻的同時提供更好的行車視野。
比亞迪秦100
從曝光的圖片看，新車在內(nèi)飾上有較大調(diào)整，采用全新的雙色搭配，并在中控面板上配以大量銀色裝飾條，同時還換裝了全新樣式的多功能方向盤和排擋桿。此外最明顯的變化在于中控臺處配備“特斯拉”式的超大液晶顯示屏，集成了360度全景影像、導航、娛樂系統(tǒng)等功能。
外觀方面，新車采用了多輻式鍍鉻格柵設(shè)計。配備了全新的17寸雙色五輻輪轂，配色變?yōu)榱怂{色和銀色搭配，用以突出其“新能源”車型身份。同時車標也更換為全新的漢字LOGO，而BYD三個字母則出現(xiàn)在格柵右上角位置。
新車尾部整體造型與現(xiàn)款車型基本一致，但尾燈內(nèi)部構(gòu)造有所調(diào)整，由顆粒狀變更為了導光帶式LED尾燈，同時后霧燈造型也有所改變；新車尾部還增加了類似擴散器的造型，還增加了百公里加速“5.9S”標識。此外夜晚帶點亮效果的品牌logo依舊出現(xiàn)在秦100車型當中。
動力方面，比亞迪秦100將延續(xù)1.5T發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，傳動方面與之匹配的是6速DCT變速箱；懸掛方面采用了前麥弗遜＋后多連桿的組合，相比現(xiàn)款秦的扭力梁式非獨立懸架有所提升。此外秦100的純電續(xù)航里程也將進一步提升至100公里。
宋EV
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