工信部將進一步健全新能源汽車安全監(jiān)管體系，同時會同相關(guān)部門完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加快提高企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，落實新能源汽車財稅政策，促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。...

工信部將進一步健全新能源汽車安全監(jiān)管體系，同時會同相關(guān)部門完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加快提高企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入門檻，落實新能源汽車財稅政策，促進我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。...

與現(xiàn)行新能源汽車補貼政策相比，新政策調(diào)高了技術(shù)門檻，更強調(diào)通過節(jié)能效果進行補貼，在一定程度上堵住了一些鉆技術(shù)空子的“生財”之道。除燃料電池汽車外，大部分新能源汽車的補貼將大幅退坡。...

與現(xiàn)行新能源汽車補貼政策相比，新政策調(diào)高了技術(shù)門檻，更強調(diào)通過節(jié)能效果進行補貼，在一定程度上堵住了一些鉆技術(shù)空子的“生財”之道。除燃料電池汽車外，大部分新能源汽車的補貼將大幅退坡。...

回望2016年，新能源是當(dāng)之無愧的熱點，也吸引了資本市場的關(guān)注。不過我國新能源汽車企業(yè)雖然眾多，但多而不強，核心技術(shù)缺失，行業(yè)集中度低，有競爭力的企業(yè)屈指可數(shù)。...

到2020 年，新增集中式充換電站超過1.2 萬座，分散式充電樁超過480萬個，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足全國超過500 萬輛電動汽車的充電需求。...

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至12月21日記者發(fā)稿時，至少有15家公司預(yù)計全年業(yè)績增長30%以上，包括上游環(huán)節(jié)的天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、眾和股份等；中游的當(dāng)升科技、天賜材料、多氟多、國軒高科等；下游的比亞迪等。...

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至12月21日記者發(fā)稿時，至少有15家公司預(yù)計全年業(yè)績增長30%以上，包括上游環(huán)節(jié)的天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、眾和股份等；中游的當(dāng)升科技、天賜材料、多氟多、國軒高科等；下游的比亞迪等。...

20日，工信部公布了針對新能源汽車嚴(yán)重“騙補”企業(yè)的處罰，同時還包括完善新能源汽車補貼政策的出臺，以及對新能源汽車扶持政策進入“拐點”的聲聲討論。...

20日，工信部公布了針對新能源汽車嚴(yán)重“騙補”企業(yè)的處罰，同時還包括完善新能源汽車補貼政策的出臺，以及對新能源汽車扶持政策進入“拐點”的聲聲討論。...