近日，財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委聯(lián)合出臺《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，明確了2013年至2015年間中央財政對新能源汽車的相關(guān)補(bǔ)貼政策。新政一出，在城市與...

隨著中國智能電網(wǎng)戰(zhàn)略的提出，這個超萬億的市場即成為各家企業(yè)爭奪的焦點。而近期國家政策層面對分布式能源和新能源發(fā)電推廣建設(shè)的支持和鼓勵，也為這個市場畫了一張大餅。 根據(jù)派克...

對于缺少石油、天然氣資源的德國來說，解決能源問題是德國歷屆政府的核心問題。 2011年7月，以總理默克爾為首的德國政府制定了雄心勃勃的能源轉(zhuǎn)型計劃 （又稱能源轉(zhuǎn)換計劃），將德國打...

新一輪補(bǔ)貼政策有望將范圍進(jìn)一步擴(kuò)大；補(bǔ)貼方式將采用中央財政直接補(bǔ)貼車企；充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將獲得補(bǔ)貼 新能源汽車補(bǔ)貼新政遲遲不肯出臺，讓各位看官“望眼欲穿”。而自...

電動汽車的優(yōu)點已無需贅述——零污染、低噪音、加速快、怠速零能耗等。對于北京來說，近兩年頻發(fā)的霧霾天氣加大了對空氣污染治理的壓力，環(huán)境友好的電動汽車推廣成為被寄予厚望的一種...

從陜西來到洛陽，在空空導(dǎo)彈院的鋰電池技術(shù)中建設(shè)中航鋰電。...

客車板塊已成為國內(nèi)汽車行業(yè)增速最快的子板塊。“公司上半年實現(xiàn)銷售收入15.6億元，同比增長21.4%；實現(xiàn)利潤5460萬元，同比增長73.1% 。”20日，中通客車（000957）發(fā)布了一份亮麗的中報。 無...

“很多消費者希望減少二氧化碳排放，卻不想改變現(xiàn)有的生活方式，或是支付由此增加的成本。”近日，菲亞特-克萊斯勒聯(lián)盟全球動力總成主管鮑勃·李，在一場關(guān)于動力總成的論壇上直言：“...

對于蓄電池的并網(wǎng)協(xié)議技術(shù)基準(zhǔn)及認(rèn)可制度、電價政策等，日本尚未出臺明確的制度和規(guī)定，但國家積極推動儲能技術(shù)的研發(fā)和驗證，擬財政撥款180億日元用于蓄電系統(tǒng)實驗，包括鋰離子電池、...

7月12日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議。會議就新能源汽車特別強(qiáng)調(diào)，政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，同步完善配套設(shè)施。 這已經(jīng)不是第一次中央政府提出政...