中央財(cái)政支持新能源汽車的政策框架已基本形成，其指導(dǎo)思想就是在出臺(tái)正面刺激政策的同時(shí)，注重發(fā)揮稅收等政策工具的調(diào)節(jié)功能，提高成品油的消費(fèi)稅率，通過(guò)調(diào)整城市公交車油價(jià)補(bǔ)貼政策來(lái)平衡傳統(tǒng)燃料車和新能源汽車的運(yùn)營(yíng)成本，逐步形成新能源汽車的比較優(yōu)勢(shì)。 ...

除油價(jià)下行因素外，光伏等新能源股票自2012年以來(lái)漲幅過(guò)高，已喪失基本面因素支持，因此在油價(jià)下行之際也展開(kāi)調(diào)整。...

雖然在汽車業(yè)頭一百多年的發(fā)展中，汽油驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)勝出，但也許在第二個(gè)百年里新能源汽車有可能取代汽油車。...

來(lái)自科技部、工信部、財(cái)政部、發(fā)改委、交通部及相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外著名行業(yè)專家、國(guó)內(nèi)外相關(guān)重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人等七百多名行業(yè)精英共聚一堂，共同為我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展“把脈問(wèn)診”。...

這不是第一次有汽車公司將新能源汽車技術(shù)免費(fèi)公開(kāi)。2014年6月，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克也宣布將公司的電動(dòng)車專利免費(fèi)授權(quán)給其他汽車公司。...

國(guó)內(nèi)首條高速公路電動(dòng)汽車快充網(wǎng)絡(luò)——京滬高速公路快充網(wǎng)絡(luò)全線貫通。同時(shí)，今年鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策也將會(huì)來(lái)得更“猛烈”。　...

在基礎(chǔ)關(guān)鍵攻關(guān)方面，科技部等國(guó)家部委將圍繞新型鋰離子電池技術(shù)、下一代電池系統(tǒng)研發(fā)、新型高功率電機(jī)技術(shù)、新能源汽車智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、充電技術(shù)等重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)，繼續(xù)支持燃料電池系統(tǒng)和整車研發(fā)和應(yīng)用。...

記者從市經(jīng)信委獲悉，截至2014年底，全市累計(jì)推廣新能源汽車1255輛，超過(guò)省定時(shí)序進(jìn)度73輛。...

重點(diǎn)在公交車、郵政快遞車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、公務(wù)用車、企業(yè)和私人用車等6個(gè)領(lǐng)域組織推廣應(yīng)用新能源汽車，2015年達(dá)到1.2萬(wàn)輛。...

對(duì)于依靠補(bǔ)貼生存而言的新能源汽車，將如何找到其商業(yè)化的生存之路？一場(chǎng)生死淘汰賽開(kāi)始進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。...