王傳福表示，今年年底，比亞迪還將推出全球首款雙模SUV車型——“唐”，該車有“三個引擎”：前電機、后電機和發(fā)動機，形成所謂的四驅(qū)雙模。...

比亞迪在今年上半年就收獲了破萬的新能源汽車銷量，而去年全年該公司僅僅賣出了2000臺新能源汽車。 ...

何止是春天，新能源汽車市場正在迎來火熱的夏天。...

“比亞迪在新能源汽車上走在國內(nèi)外前列，具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)和市場經(jīng)驗。”廣汽集團董事長張房有透露，廣汽對聯(lián)盟感興趣的初衷就是技術(shù)差距。...

新能源汽車是中國汽車業(yè)進一步做強的唯一出路。目前國內(nèi)較為密集的政策支持，將會幫助新能源汽車業(yè)跨入技術(shù)、規(guī)模、市場的門檻。...

比亞迪總裁王傳福７日在天津表示，對于中國汽車業(yè)來說，發(fā)展新能源汽車是行業(yè)進一步走強的唯一出路。當(dāng)前中國針對新能源汽車的政策支持較為密集，將會對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生良性作用。...

比亞迪想出的策略是大力研發(fā)插電式混合動力技術(shù)，用雙模電動汽車來解決消費者對新能源汽車續(xù)航里程信心不足的問題。...

以全球化的視角，戰(zhàn)略性的高度，前瞻性的思維，全面深入地探討汽車產(chǎn)業(yè)肩負的責(zé)任，展望未來發(fā)展藍圖。...

“在新能源車這塊不能像傳統(tǒng)車一樣‘拿市場換技術(shù)’，最后市場沒了，技術(shù)也沒學(xué)到”...

作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，在新能源汽車的銷量拐點到來之際，居然因電池產(chǎn)能受限而不得不積壓真金白銀的訂單，這似乎有點令人大跌眼鏡。...