回首2013年，中國電動汽車市場緩慢前行，身在其中的企業乃至個人，不斷上演著一幕幕悲歡離合，一出出愛恨交織的傳奇故事。...

“我們最近正在考慮允許一部分非傳統汽車企業研發生產電動汽車。”這段聲音來自《中國汽車報》社主辦的中國汽車創新論壇，說這話的是國家發改委產業協調司調研員吳衛。與他持同樣觀點...

有很多人將特斯拉比作汽車界的蘋果，認為特斯拉會復制蘋果的成功。對于成功的定義，應當是不僅僅的設計出一款創新的、完美的產品，而是要讓市場和消費者所接受，并且能給公司帶來豐厚的利潤，能讓公司價值在資本市場上無限的擴大。...

企業需要的也不僅是政府的補貼和政策支持，更需要以技術創新和市場為主導的發展環境。而政策制定者要做的，是尊重市場，把市場能決定的，盡早還給市場。...

過去數十年，為什么沒有中國人獲得諾貝爾獎？這是一個值得反思的問題。同樣，中國為什么無法產生特斯拉這樣的創新型企業也值得深究。“13億中國人，只允許8個人、10個人可以玩兒，能創...

最近，外媒一則報道，揭開了谷歌、蘋果兩大巨頭，在汽車行業跑馬圈地拉伙伴，搶占“智能汽車”市場先機的一幕。 除了兩家巨頭之外，全球的科技巨頭，實際上都已經看準了汽車智能化、...

新能源車已經開始加速。但這些電動車和混合動力新車能給消費者甜頭嗎？...

綜合外電報道，日前有分析人士預測稱，2014年通用汽車有可能收購電動車制造商特斯拉公司。不過該說法引來部分質疑聲音。...

東風汽車同標致雪鐵龍展開談判，欲持股近兩成比例，獲得后者技術支持，或與法國政府同列為標致最大股東，標致家族將喪失控制權。與此同時，通用汽車拋售標致雪鐵龍股權，削減合作新車...

一家瀕于破產債臺高筑的公司還能引來數個買家哄搶，這樣的事情恐怕也只能發生在新能源汽車公司菲斯克(Fisker)身上。...