鋰電池傳統(tǒng)需求為以手機(jī)、電腦為代表，其總體趨勢(shì)為穩(wěn)步增長(zhǎng)，而行業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)除新能源汽車(chē)外，儲(chǔ)能市場(chǎng)、無(wú)人機(jī)等新興領(lǐng)域市場(chǎng)需求逐步興起，且鋰電池將加速滲透鉛酸電池在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。...

從鎳鎘到鎳氫再到鋰電池，由于在高密度、高效能的儲(chǔ)能介質(zhì)上進(jìn)展緩慢，電池的革命因此正在遭遇瓶頸——這也是為什么摩爾定律不適合考量電池技術(shù)發(fā)展的根本原因。...

雖近期內(nèi)手機(jī)電池容量和續(xù)航時(shí)間難以得到質(zhì)的飛越，但各廠商便通過(guò)軟件優(yōu)化及相應(yīng)新技術(shù)就能“曲線救國(guó)”。...

經(jīng)美蘭機(jī)場(chǎng)安檢站統(tǒng)計(jì)，每日因托運(yùn)行李中含鋰電池產(chǎn)品需開(kāi)包查驗(yàn)的約為800起，占到安檢開(kāi)包檢查工作量的61%。...

日本電池廠正卯足了勁兒加碼，避免被三星、LG等全面超越。考慮到加西工廠、住之江工廠常年滿負(fù)荷運(yùn)行，松下也計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模。...

手機(jī)電池存在的主要質(zhì)量問(wèn)題一是放電性能不合格。放電性能是考核鋰離子電池容量的重要質(zhì)量指標(biāo)，此項(xiàng)目不達(dá)標(biāo)，就會(huì)使手機(jī)的待機(jī)時(shí)間縮短，影響使用效果。...

實(shí)際上電池技術(shù)并不是沒(méi)有長(zhǎng)足進(jìn)步。近日有消息稱(chēng)，三星開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)電池新技術(shù)，可令目前電池容量加倍。但目前這還只是個(gè)實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。 ...

iPhone 6s的主板要比iPhone 6更窄更緊湊一些，這樣可以為電池留出更大的空間。再加上iOS 9系統(tǒng)帶來(lái)的省電功能及低功耗模式，iPhone 6s不僅可能配備容量更大的電池，而且整機(jī)的續(xù)航表現(xiàn)也將有望得到提升。...

該機(jī)此次配備的是3000毫安時(shí)電池，相比過(guò)去GALAXY S6所配的2600毫安時(shí)電池有了較大的提升，但目前暫時(shí)還不能確定手機(jī)的正式名稱(chēng)。...

盡管電池技術(shù)沒(méi)有重大更新，但在這樣一個(gè)大背景下，為了滿足電子產(chǎn)品日益苛刻的電量需求，很多廠商依然在為提升續(xù)航而操碎了心。今天我們就來(lái)聊一聊，廠家是如何在電池上做文章的。...