對上汽集團、東風集團、長安汽車等凈利潤排名前十的中國車企2015年年度財報進行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，十家車企的凈利潤總額為805.04億元，整體凈利潤實現(xiàn)增長，其中比亞迪增長速率最高達551.28%，僅有一家車企出現(xiàn)負增長。...

截至5月12日，從各大車企發(fā)布的年度財務報告來看，雖然2015年我國汽車市場增幅比上年同期有所減緩，但九成上市車企凈利潤均實現(xiàn)不同程度的漲幅，排名前三位的車企為上汽集團、長安汽車以及長城汽車，凈利潤額分別為296.51億元、99.53億元和80.4億元。...

上汽集團不是唯一一家在氫燃料電池汽車領域早早布局的企業(yè)，日本的豐田、本田和日產，德國奔馳、韓國現(xiàn)代也早已做出了相應的規(guī)劃。...

近年來上汽集團在新能源汽車業(yè)務上的投入已達數(shù)百億元。去年年底，上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋對外表示：“根據(jù)上汽乘用車的相關規(guī)劃，在2020年其新能源車型的產量將占整體產量的20%，將生產20萬輛新能源汽車，包括插電式混合動力車型和純電動車型。”...

事實上，目前除比亞迪之外，大部分生產新能源汽車的企業(yè)都不研發(fā)電池，基本是外購電池。據(jù)了解，在今年“3·15”期間，關于新能源汽車消費投訴中，續(xù)航里程與宣傳不符、充電度數(shù)與宣傳不符、電池故障導致掉電嚴重三大問題成為投訴熱點，而這些問題都與電池有關。...

2015年面對經濟下行壓力和市場跌宕起伏，上汽集團積極應對市場變化，搶抓結構性增長機遇，公司全年實現(xiàn)整車銷售590.2萬輛，同比增長5%，高于市場增速0.8個百分點；國內汽車市場占有率達到23.2%，同比提升0.2個百分點，繼續(xù)保持國內車企銷量冠軍的位置，領先優(yōu)勢進一步擴大。...

該筆權益分派實施后，上汽集團近三年以現(xiàn)金方式累計分紅總額合計425.59億元，這一金額占到了公司同期凈利潤總額的近52%。...

從上汽集團2015年的創(chuàng)新業(yè)務來看，新能源汽車銷售超過1萬輛，是2014年的3倍以上，未來計劃新能源汽車將超過40款;互聯(lián)網汽車開發(fā)方面，已進入測試驗證階段，首款產品將于2016年四季度上市銷售。...

2015年上汽集團實現(xiàn)整車銷售590.2萬輛，同比增長5.0%，高于市場增速0.8個百分點，國內汽車市場占有率達到23.2%，同比提升0.2個百分點。...

根據(jù)調整后的定增預案，上汽集團擬以不低于15.56元/股非公開發(fā)行不超過9.64億股，募集資金不超過150億元用于投資新能源汽車、智能化大規(guī)模定制、前瞻技術與車聯(lián)網、汽車服務與汽車金融領域內多個項目。...