在喬布斯去世后的這幾年中，蘋果的研發(fā)支出正在快速增長。2016年，蘋果的研發(fā)支出預(yù)計將超過100億美元，較2015年同比增長近30%。作為對比，4年前蘋果的研發(fā)支出僅略高于30億美元。...

根據(jù)路透社報道，蘋果目前正在研究電動汽車充電技術(shù)，同時還與充電站公司進行了接洽，并在該領(lǐng)域招攬技術(shù)專家。...

因擔(dān)心谷歌、蘋果等車市新興參與者獨占能源供應(yīng)，德國電力公司正專注于連接汽車與電網(wǎng)（V2G），使其成為一項可能的收入來源。 ...

今年關(guān)于蘋果公司開發(fā)汽車產(chǎn)品的消息持續(xù)曝光，蘋果很有可能在2020年完成蘋果電動汽車的開發(fā)，進入生產(chǎn)階段，因此蘋果現(xiàn)在進行這些談判也是意料之中的事情。...

目前還不清楚蘋果是想要研發(fā)自己的專利技術(shù)，比如像特斯拉汽車那樣的超級充電網(wǎng)絡(luò)，還是設(shè)計一套與市場上其他廠商產(chǎn)品兼容的系統(tǒng)。...

“337調(diào)查”得名于《1930年美國關(guān)稅法》第337條款。根據(jù)這個條款，美國國際貿(mào)易委員會有權(quán)調(diào)查有關(guān)專利和注冊商標(biāo)侵權(quán)的控告，也可開展涉及盜用商業(yè)機密、商品包裝侵權(quán)、仿制和虛假廣告等內(nèi)容的調(diào)查。...

這是一個令人驚嘆的轉(zhuǎn)變，因為華爾街的對沖基金長期以來對蘋果股票鐘愛有加。高盛追蹤了833家對沖基金，2015年8月有146家基金將蘋果公司作為第一大持倉股，這讓蘋果在當(dāng)年高盛評出的“對沖基金最愛股票”榜單中，勇奪第二。...

就在眾多基金大佬紛紛選擇離場之際，向來對科技股不感冒的巴菲特卻選擇此時“買買買”。資本大鱷們的分歧直指一個核心問題：風(fēng)暴眼中的蘋果是將繼續(xù)偉大還是謝幕在即？...

沃倫·巴菲特（Warren Buffett）旗下公司Berkshire Hathaway本周曝光的對蘋果的10億美元投資，符合他慣常的投資模式。巴菲特一直以來都很喜歡投資知名品牌：Kraft Heinz和AT&T也獲得其投資組合的垂青。...

在過去數(shù)月里，蘋果從無線充電技術(shù)廠商uBeam處招募到兩名員工。實際上，在過去的2年時間里，蘋果已經(jīng)成功吸引了10多位該領(lǐng)域的專業(yè)人士。...