去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8.55億元，同比下降24.85%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損4593.89萬(wàn)元，同比出現(xiàn)虧損，每股虧損0.10元。公司擬以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增8股。...

APEC會(huì)議期間北京空氣質(zhì)量接近一級(jí)優(yōu)水平，民眾熱切希望“APEC藍(lán)”成為常態(tài)。...

誰(shuí)才是新能源汽車發(fā)展的最佳路徑？在以上汽、比亞迪代表的插電式混合動(dòng)力陣營(yíng)與北汽新能源為代表的純電動(dòng)陣營(yíng)“口水仗”不斷時(shí)，科力遠(yuǎn)則選擇為油電混合動(dòng)力車“代言”。...

最近一個(gè)月內(nèi)，科力遠(yuǎn)共計(jì)登上龍虎榜0次，表明科力遠(yuǎn)股性不活躍。 ...

中信并購(gòu)基金將協(xié)助公司制定關(guān)于并購(gòu)的三年規(guī)劃和年度計(jì)劃，明確并購(gòu)方向，協(xié)助尋找合適的并購(gòu)標(biāo)的；同時(shí)，促使旗下管理的基金通過(guò)受讓、參與定向增發(fā)等形式入股科力遠(yuǎn)。...

中國(guó)雖然是全球第一大汽車銷售市場(chǎng),卻大而不強(qiáng),民族自主汽車品牌缺乏技術(shù)優(yōu)勢(shì),而CHS混合動(dòng)力系統(tǒng)具有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平,完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是世界上第一套單模輸入、復(fù)合式動(dòng)力分流的混合動(dòng)力系統(tǒng),目前已擁有3項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專利,32項(xiàng)國(guó)內(nèi)專利。...

從混合動(dòng)力電池提供商到混合動(dòng)力汽車總成系統(tǒng)服務(wù)商，科力遠(yuǎn)正朝新能源汽車領(lǐng)域快速縱深拓展。...

該項(xiàng)目將致力研發(fā)混合動(dòng)力及儲(chǔ)能技術(shù)，并與佛山飛馳客車等汽車制造企業(yè)合作,研發(fā)混合動(dòng)力大巴，這意味著佛山不久將具備制造混合動(dòng)力整車的能力。...

科力遠(yuǎn)一直在加大對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)的投入與規(guī)劃力度。...

獲得 2014年工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)(工業(yè)強(qiáng)基工程)資金 2370 萬(wàn)元，用于“混合動(dòng)力汽車鎳氫電池實(shí)施方案”項(xiàng)目。...