作為一個(gè)內(nèi)陸城市，重慶如何脫穎而出掌握石墨烯頂尖研發(fā)技術(shù)？圍繞石墨烯發(fā)展產(chǎn)業(yè)，重慶怎樣下好這盤“大棋”？...

21日晚間公司發(fā)布公告，公司停牌因正在籌劃非公開發(fā)行股票事項(xiàng)。...

被譽(yù)為“萬能材料”的石墨烯，在電子、航天軍工、新能源、新材料等領(lǐng)域有著潛在的巨大應(yīng)用空間，近年頗受學(xué)界、政府、資本的重視與追捧，尤其是近幾年，整個(gè)產(chǎn)業(yè)似乎處于一個(gè)“亢奮期”，到了即將爆發(fā)的風(fēng)口。...

以貝特瑞擁有的石墨深加工技術(shù)為技術(shù)支撐,以國際鋰離子電池負(fù)極材料蓬勃的發(fā)展趨勢為契機(jī),開發(fā)具有全球影響力的鋰離子負(fù)極材料研發(fā)和供應(yīng)基地,最終形成負(fù)極材料、石墨乳、氟化石墨等多產(chǎn)品的天然石墨精深加工基地。...

數(shù)據(jù)顯示，所有國家中，我國申請的石墨烯專利數(shù)量最多，已超過2200項(xiàng)，占全世界的三分之一，同時(shí)石墨烯產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅猛，產(chǎn)業(yè)方向集中在石墨烯制備及儲(chǔ)能、觸摸屏和涂層等應(yīng)用領(lǐng)域。...

綜合考慮公司當(dāng)前經(jīng)營和未來業(yè)務(wù)拓展的需要，及寧波杉杉新能源、寧波杉杉電動(dòng)車作為公司鋰電材料業(yè)務(wù)和新能源汽車業(yè)務(wù)投資和拓展的主體。...

近年來無論是鄭永剛本人還是其領(lǐng)導(dǎo)的杉杉，多元化經(jīng)營與跨行業(yè)投資早已成為了其角色的最新注腳。“靠服裝賺錢的年代已經(jīng)過去，對于服裝板塊的提升與調(diào)整還將深入下去。”鄭永剛表示。 ...

3月初，全球首批3萬部量產(chǎn)石墨烯手機(jī)在重慶發(fā)布。該手機(jī)由中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院和中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所研發(fā)，重慶墨希科技有限公司量產(chǎn)。...

動(dòng)力電池是影響新能源汽車汽車成本的主要因素，其成本已經(jīng)由2012年的3.5元/wh左右下降到2014年的2.5元/wh，電芯的價(jià)格基本維持在2元/wh左右，更有部分企業(yè)能將其電池包的價(jià)格保持在2元以下，在全壽命周期內(nèi)動(dòng)力電池成本可以完全可以與鉛酸電池抗衡。...

長沙儲(chǔ)能材料鏈也是名企云集，擁有杉杉、瑞翔、星城石墨、摩根海容等正、負(fù)極材料企業(yè)，科力遠(yuǎn)、湖南豐源業(yè)翔晶科等電池企業(yè)，其中正極材料占國內(nèi)市場半壁江山。...