11月23日至25日，第四屆中國(guó)（湖南·寧鄉(xiāng)）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（鋰電“達(dá)沃斯”）在寧鄉(xiāng)開(kāi)幕，來(lái)自全球超過(guò)500位鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈重量級(jí)貴賓、行業(yè)大佬參加活動(dòng)。...

年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰配套項(xiàng)目是比亞迪公司在青海投資建設(shè)10GWH鋰電池的配套項(xiàng)目，也是青海打造千億元鋰電產(chǎn)業(yè)基地的基礎(chǔ)項(xiàng)目。項(xiàng)目分三期建設(shè)，總投資1億元，項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)銷售收入2.5億元。...

這是國(guó)家在為國(guó)內(nèi)本土企業(yè)營(yíng)造借新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇的良好時(shí)機(jī)，這個(gè)時(shí)期約有1-3年。而韓系電池是不會(huì)放棄中國(guó)的新能源市場(chǎng)，他們會(huì)遲早達(dá)到國(guó)家規(guī)定的《汽車動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件》標(biāo)準(zhǔn)。...

這條試驗(yàn)線是世界上首次采用鋰電池包代替高壓電用于懸掛式列車牽引，我國(guó)對(duì)相關(guān)技術(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，這是我國(guó)軌道交通領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。...

本屆論壇深入探討、分析鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最新技術(shù)研發(fā)方向和趨勢(shì)，尋找解決方案。同時(shí)還有政策、技術(shù)、市場(chǎng)、管理、品牌、資本等領(lǐng)域的高層密集交流。...

11月25日，工信部網(wǎng)站公示“擬公告符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）”，共有九家企業(yè)入圍，其中，天錫材料、南都電源兩A股公司旗下子公司入圍白名單，或?qū)⑹芤妗?..

市場(chǎng)調(diào)研公司SNE表示，韓國(guó)電池企業(yè)三星SDI和LG化學(xué)還未能滿足產(chǎn)能目標(biāo)，并表示截止到今年年底也只有比亞迪和CATL新能源科技有限公司滿足產(chǎn)能方面的要求。...

雖然磷酸鐵鋰和三元在技術(shù)路線上有非常多的爭(zhēng)論，但從目前來(lái)講，以安全角度考慮，比亞迪還是堅(jiān)持選擇磷酸鐵鋰電池作為目前新能源汽車的主要應(yīng)用產(chǎn)品。孫華軍表示，目前比亞迪動(dòng)力電池主要出貨類別為電動(dòng)大巴，截至2016年，磷酸鐵鋰電池仍然是比亞迪動(dòng)力電池銷售的唯一類型。...

雖然磷酸鐵鋰和三元在技術(shù)路線上有非常多的爭(zhēng)論，但從目前來(lái)講，以安全角度考慮，比亞迪還是堅(jiān)持選擇磷酸鐵鋰電池作為目前新能源汽車的主要應(yīng)用產(chǎn)品。孫華軍表示，目前比亞迪動(dòng)力電池主要出貨類別為電動(dòng)大巴，截至2016年，磷酸鐵鋰電池仍然是比亞迪動(dòng)力電池銷售的唯一類型。...

目前來(lái)看，中日韓三國(guó)形成的動(dòng)力電池市場(chǎng)格局，短期之內(nèi)都將保持下去，如果國(guó)內(nèi)車企放棄韓系電池，便很可能在其余兩者中選擇，如若再考慮到以上所提到的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的約束，進(jìn)入此目錄的中國(guó)本土電池企業(yè)自然就成了國(guó)內(nèi)車企的不二之選。...