雖然從2017年1月開始新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策出現(xiàn)調(diào)整，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展，2017年新能源車產(chǎn)銷量有望超70萬輛。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步加速，國內(nèi)A股鋰電池板塊仍有望成為資金關(guān)注的熱點。...

雖然從2017年1月開始新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策出現(xiàn)調(diào)整，但新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將快速發(fā)展，2017年新能源車產(chǎn)銷量有望超70萬輛。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步加速，國內(nèi)A股鋰電池板塊仍有望成為資金關(guān)注的熱點。...

《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》確定的總體目標是：到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值和服務(wù)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重分別提高到15%和56%，包括新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能環(huán)保、新能源裝備等綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破10萬億元，成為支柱產(chǎn)業(yè)。 ...

《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》確定的總體目標是：到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值和服務(wù)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重分別提高到15%和56%，包括新能源汽車在內(nèi)的節(jié)能環(huán)保、新能源裝備等綠色低碳產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破10萬億元，成為支柱產(chǎn)業(yè)。 ...

2016年年初，國軒高科（002074）總裁方建華用“瘋、等、搶”三個詞精準地概括了中國新能源汽車爆發(fā)在動力鋰電池領(lǐng)域帶來的商機與變革，他認為對于2015年新能源汽車產(chǎn)銷量的劇增，國內(nèi)電池企業(yè)表現(xiàn)出是“瘋”，日本電池企業(yè)的反應(yīng)是“等”，韓國電池企業(yè)則是“搶”。...

中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，即便不算上電池材料領(lǐng)域的投資，僅看動力電池的投資，2016年投資金額超20億元的10個項目，總投資金額已超374億元。...

為確保國家政策落到實處，嚴防騙補事件再次發(fā)生，新政特別強調(diào)，將建立懲罰機制，對違規(guī)謀補和以虛報、冒領(lǐng)等手段騙補的企業(yè)，將沒收違法所得；對協(xié)助企業(yè)謀補騙補的政府機關(guān)及其工作人員，將按照相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定予以處罰。...

為確保國家政策落到實處，嚴防騙補事件再次發(fā)生，新政特別強調(diào)，將建立懲罰機制，對違規(guī)謀補和以虛報、冒領(lǐng)等手段騙補的企業(yè)，將沒收違法所得；對協(xié)助企業(yè)謀補騙補的政府機關(guān)及其工作人員，將按照相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定予以處罰。...

新能源補貼退坡是大勢所趨，按照規(guī)劃，2020年以后補貼政策將完全退出。要適應(yīng)沒有補貼的市場環(huán)境，需要企業(yè)通過降低成本、探索商業(yè)模式、改進技術(shù)等方式來積極應(yīng)對。有專家明確表示，補貼過高不利于技術(shù)進步，降低過度補貼至適度補貼很有必要。...

新能源補貼退坡是大勢所趨，按照規(guī)劃，2020年以后補貼政策將完全退出。要適應(yīng)沒有補貼的市場環(huán)境，需要企業(yè)通過降低成本、探索商業(yè)模式、改進技術(shù)等方式來積極應(yīng)對。有專家明確表示，補貼過高不利于技術(shù)進步，降低過度補貼至適度補貼很有必要。...