《外商投資產業指導目錄》修訂稿，制造業重點放開軌道交通設備、汽車電子和新能源汽車電池、摩托車、食用油脂、玉米深加工、燃料乙醇等生產制造領域準入限制，采礦業重點放開非常規油氣、貴金屬、鋰礦等領域外資準入限制。...

該機構名為Augmented Optics，它聲稱在電動汽車電池研究方面取得突破，并且能夠證明超級電容器比同等電池功率強1000至10,000倍。據了解，該超級電容器有望讓電動汽車的行車里程和充電時間與傳統燃油汽車一樣，并且更高效、環保。超級電容器將取代電動汽車中的電池。...

唐仕凱表示，在中國建造電池廠是“選擇之一”,但目前還未真正做決定。目前奔馳的戰略計劃是大力推進電動汽車發展，奔馳將繼續投資純電動汽車和混合動力汽車，缺乏電池充電基礎設施意味著混合動力車型將會成為替代性的過渡產品。...

至于為何寶馬集團會放緩電動汽車的發展步伐，在近期的采訪中，寶馬集團電動汽車動力總成發展部門的副主席斯蒂芬·尤拉舍克（Stefan Juraschek）向外界做出了解釋：寶馬預測電動汽車將受制于電池技術，行業或將經歷幾年的發展困境。...

王秉剛表示：“電動汽車的碳排放跟發電它的能源結構有關系，隨著石化能源在發電里面的比例減少，可再生能源比例增加，電動汽車的碳排放會繼續減少。”2015年我國的發電結構中石化能源占大概70%。按照電網的規劃，到2050年石化能源發電可能占總發電的結構不到一半。“這樣我們看到電動汽車碳排放更是沒有問題。”...

王秉剛表示：“電動汽車的碳排放跟發電它的能源結構有關系，隨著石化能源在發電里面的比例減少，可再生能源比例增加，電動汽車的碳排放會繼續減少。”2015年我國的發電結構中石化能源占大概70%。按照電網的規劃，到2050年石化能源發電可能占總發電的結構不到一半。“這樣我們看到電動汽車碳排放更是沒有問題。”...

新的國補政策將比此前的版本出現較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達到60%。從目前流出的版本來看，這版政策的調整思路是增加乘用車技術門檻要求、客車全面調整、專用車明確技術要求、燃料電池汽車細化補貼要求。業內人士表示，在此次的調整中，電動物流車和三元電池或成為后期市場兩大受益方向。...

進入21世紀，我國提出“節能與新能源”汽車戰略，高度關注新能源汽車的研發和產業化。然而，新能源汽車目前在動力形式、基礎設施建設、制造工藝、市場管理、政策支持等方面存在極大的不足，甚至在發展方向上也存在爭議。...

據杭州海關統計，今年1月至10月浙江省出口新能源汽車925輛，比去年同期增加84.26%，占同期全省汽車出口總量的12.1%，比重同比提高7個百分點。...

新能源車11月份的銷量繼續走高，同比增長了25.1%，售出達6663輛，占據3.6%的市場份額，同時也創歷史新高...