我相信，我們完全可以實現(xiàn)2020年新能源汽車保有量500萬輛的目標，關鍵是我們要實現(xiàn)技術和產(chǎn)量的一個雙豐收。讓我們共同努力，實現(xiàn)新能源汽車的中國夢。...

從2014年開始，我國動力電池產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，投資高速增長，但出于安全考慮，我國動力電池的發(fā)展，不宜一味圖快，應該緩行。...

有人預測，下一個像馬云這樣的人應該誕生在可再生能源領域，我相信就在太陽能家用領域。...

電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不是簡單的投資問題，在研發(fā)方面的投入比重更為重要。對于電動汽車的動力系統(tǒng)，無論是增程插電式混合動力系統(tǒng)、純電動力系統(tǒng)，還是燃料電池動力系統(tǒng)，都要綜合考量與分析各個系統(tǒng)的核心技術以及優(yōu)劣勢，進行穩(wěn)步增質、增量的發(fā)展。...

從當前中國的汽車動力電池用量來看，今年1-9月是60億瓦時，估計全年會突破100億瓦時，中國已經(jīng)絕對是全球乘用車電池第一大消費國，到2020年時的用量會達到600億-1000億瓦時。...

綜合考量國家政策目標與車企規(guī)劃，2020年中國新能源汽車銷量將達200萬輛，也可能會更多，2020年實現(xiàn)累計銷量500萬輛也是沒有問題的。...

“十一五”時，主要是磷酸鐵鋰電池。到“十二五”，中國的重點研發(fā)轉向三元鋰離子電池，2015年中國三元鋰離子電池的比能量預計會達到180瓦時每公斤。到2020年預計超過200瓦時每公斤，比現(xiàn)在提高一倍。...

2015年1到8月份，我國新能源汽車已經(jīng)到12.35萬輛，尤其是純電動車增長得非常快。我們不能光看這個產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)的動力還是技術，如果說純電動車的技術，我想核心大家肯定共識就是電池技術，所以我今天想介紹一下電池技術相關的。...

雙方就百人會的研究課題以及新能源汽車技術路線、推廣政策、無人駕駛技術、車聯(lián)網(wǎng)等進行深入交流。...

新能源汽車是智能汽車最好的載體與平臺，未來智能汽車將達到“三網(wǎng)融合”的水平，即能源網(wǎng)、信息網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通。...