2014年第二屆中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，上重慶長安新能源汽車有限公司技術總監(jiān)姚振輝做了《長安新能源汽車研發(fā)情況與市場布局》的專題報告。...

范未峰在報告中主要談了以下幾個問題：電池能量密度、電動汽車、儲能電站、安全問題、行業(yè)標準以及行業(yè)展望。 ...

山東汽車行業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長魏學勤做了《中國小型電動車政策、市場分析及未來方向的專題報告。...

劉彥龍表明：企業(yè)間要加強合作協(xié)商，利用協(xié)會、聯(lián)盟等行業(yè)平臺，開展產(chǎn)業(yè)鏈上下游及同行間的密切協(xié)作和合理競爭，積極參與行業(yè)標準的制定，通過標準的貫徹執(zhí)行，規(guī)范行業(yè)有序發(fā)展。...

四川省電動汽車技術方面，已經(jīng)可以做到續(xù)航里程300公里，電控可以控制3000節(jié)鋰電池，與特斯拉同技術路線的輪轂電機也在研發(fā)中。王海林表示，四川省發(fā)展整車起步較晚，目前一方面還要加緊整車產(chǎn)業(yè)的布局，另一方面還鼓勵已有的整車企業(yè)想電動汽車延伸。 ...

2014年第二屆中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，國家863計劃電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬做了《第三方角度看中國電動汽車及車用動力離子電池技術的發(fā)展》的專題報告。...

岳建華表示電力行業(yè)是儲能技術最大的用戶之一，在過去包括現(xiàn)在和將來，電池儲能還是最大的用戶。 ...

2014年第二屆中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，上汽集團商用車技術中心技術總監(jiān)蘭志波做了《2014年中國鋰電版電動自行車產(chǎn)業(yè)及市場發(fā)展現(xiàn)狀》的專題報告。...

在過去的十多年當中，中國的電池材料、電池、電動汽車的發(fā)展，就像波浪一樣，有高有低，也遇到了各種各樣的問題。...

2014年第二屆中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇上，馬中超做了《2014年中國鋰電版電動自行車產(chǎn)業(yè)及市場發(fā)展現(xiàn)狀》的專題報告。...