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    • 外媒談Note7爆炸:三星應取消3.5mm耳機孔 緩解電池壓力 日期:2016-10-19 14:15:50 點擊:118 好評:0

      耳機插孔雖然看上去并不大,但在手機寸土寸金的內部,這點空間也尤為珍貴。若能騰出耳機孔的寶貴空間,對緩解整個手機——特別是電池——的壓力至關重要。...

    • 三星Note7召回調查:各門店電商已啟程序 渠道龐雜難度大 日期:2016-10-18 14:18:02 點擊:137 好評:0

      業(yè)內人士認為:“三星‘召回門’事件是對中國零售體系的一大考驗。我國雖然不是首次啟動大規(guī)模召回事件,但對于手機的召回尚屬首次,手機等電子產品涉及消費者、區(qū)域廣泛,各省市和區(qū)縣都將被覆蓋?!?..

    • 比亞迪云軌通車 城市交通萬億級市場能否收入囊中? 日期:2016-10-18 14:12:29 點擊:116 好評:0

      作為中、小運量軌道交通系統(tǒng),“云軌”編組靈活,具有獨立路權,運能達1~3萬人/小時(單向),最高時速80km/h,最小轉彎半徑僅45米(地鐵的15%),最大爬坡能力10%(地鐵的3倍),曲線通過能力強、轉彎半徑小、能耗低,可在制動過程中回收電能。...

    • 比亞迪云軌通車 城市交通萬億級市場能否收入囊中? 日期:2016-10-18 14:04:49 點擊:245 好評:0

      作為中、小運量軌道交通系統(tǒng),“云軌”編組靈活,具有獨立路權,運能達1~3萬人/小時(單向),最高時速80km/h,最小轉彎半徑僅45米(地鐵的15%),最大爬坡能力10%(地鐵的3倍),曲線通過能力強、轉彎半徑小、能耗低,可在制動過程中回收電能。...

    • 不要地補 新能源汽車真得能夠“跑”起來嗎? 日期:2016-10-18 11:46:35 點擊:88 好評:0

      “騙補”風波之后,中央財政補貼政策尚未明確,有些地方性補貼已開始出現(xiàn)退坡,部分新能源汽車企業(yè)負責人表示,我國的新能源汽車產業(yè)走到了“生死存亡”的關頭,補貼政策對新能源汽車的市場銷售如此重要。...

    • 不要地補 新能源汽車真得能夠“跑”起來嗎? 日期:2016-10-18 11:39:49 點擊:295 好評:0

      “騙補”風波之后,中央財政補貼政策尚未明確,有些地方性補貼已開始出現(xiàn)退坡,部分新能源汽車企業(yè)負責人表示,我國的新能源汽車產業(yè)走到了“生死存亡”的關頭,補貼政策對新能源汽車的市場銷售如此重要。...

    • 韓政府與三星電子各對Note7起火原因展開調查 日期:2016-10-17 11:50:00 點擊:122 好評:0

      KTL將對韓國國內發(fā)生起火事故的4-5部Note7手機進行集中調查。目前,媒體公開的韓國Galaxy Note7起火事故共有5起。三星電子已回收多數(shù)事故手機,并轉交至KTL。KTL將通過X光、CT等尖端方式對手機進行嚴密檢查。...

    • 三星被曝電池認證測試在內部完成 而非第三方實驗室 日期:2016-10-17 10:28:27 點擊:274 好評:0

      為了向美國主流移動運營商銷售智能手機,手機廠商被要求在獲得美國無線通信行業(yè)貿易組織CTIA認證的28家實驗室之一對電池進行檢測,確保電池符合IEEE(電子電氣工程師協(xié)會)的標準。CTIA表示,在這項檢測中,三星是唯一一家通過內部檢測實驗室去完成的廠商。...

    • 3D打印技術也能制作電動汽車 關鍵是成本低 日期:2016-10-16 16:27:55 點擊:100 好評:0

      有人可能會認為,用3D打印汽車純粹只是工程師、設計師為了好玩,事實上,3D打印對于企業(yè)來說是一項可行的生意。采用特殊的設計、工程軟件,可以在2個月之內開發(fā)一款汽車,如果采用傳統(tǒng)方法,需要制作原型車,耗費的成本高很多。...

    • 3D打印技術也能制作電動汽車 關鍵是成本低 日期:2016-10-16 15:21:19 點擊:289 好評:0

      有人可能會認為,用3D打印汽車純粹只是工程師、設計師為了好玩,事實上,3D打印對于企業(yè)來說是一項可行的生意。采用特殊的設計、工程軟件,可以在2個月之內開發(fā)一款汽車,如果采用傳統(tǒng)方法,需要制作原型車,耗費的成本高很多。...

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