面對(duì)中國(guó)鎳氫電池市場(chǎng)尚未開(kāi)展就已下行的現(xiàn)狀，科力遠(yuǎn)(600478,股吧)試圖通過(guò)控制上游來(lái)自救，可問(wèn)題是，如果不能攻克技術(shù)難關(guān)，科力遠(yuǎn)即使進(jìn)入上游依然難以擺脫清盤(pán)的宿命。而略有悲情的...

為了解決非洲無(wú)電地區(qū)的用電問(wèn)題，企業(yè)家兼科學(xué)家Craig Jacobson選擇了一個(gè)幾乎不現(xiàn)實(shí)的技術(shù)：燃料電池。 人類(lèi)使用燃料電池的時(shí)間已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)幾十年，但是其發(fā)電成本比鋪設(shè)電網(wǎng)更貴，即便是在...

日本九州大學(xué)研究小組開(kāi)發(fā)出了廉價(jià)且耐久的新型燃料電池，并期待5年后能夠達(dá)到實(shí)用水平。 目前備受青睞的氫燃料電池通過(guò)讓氧和氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電，理論上，這種燃料電池只產(chǎn)生水和熱，是一種清潔能源。但是現(xiàn)有多數(shù)氫燃料電池需要進(jìn)行冷卻，效率比較低。 九州大學(xué)工學(xué)研究院副教授藤谷剛...

對(duì)于此前引發(fā)民間爭(zhēng)議的國(guó)軒電池廠項(xiàng)目，上海市松江區(qū)政府29日上午通過(guò)其官方微博宣布，將對(duì)國(guó)軒項(xiàng)目生產(chǎn)環(huán)節(jié)予以取消，對(duì)企業(yè)需保留的其他環(huán)節(jié)進(jìn)一步征求市民意見(jiàn)。 據(jù)介紹，上海國(guó)軒...

本報(bào)記者 徐蒙 今年上海車(chē)展上，91輛新能源展車(chē)中，海外企業(yè)帶來(lái)的有56輛，占據(jù)大半壁江山。國(guó)內(nèi)新能源車(chē)生產(chǎn)企業(yè)普遍“理性”的同時(shí)，也顯示出近年來(lái)新能源“彎道超車(chē)”之難。汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家表示，新能源車(chē)的配套設(shè)施國(guó)內(nèi)外一樣推進(jìn)緩慢，但在核心的電池等技術(shù)上，國(guó)內(nèi)的研制能力明顯短板，這...

被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)與汽車(chē)中的其它電子系統(tǒng)開(kāi)始融合，汽車(chē)正變得越來(lái)越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺(jué)檢測(cè)等高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度，并大幅提升駕駛體驗(yàn)。 汽車(chē)相關(guān)話題近年來(lái)總能在全球媒體占據(jù)很大的版...

大家在選購(gòu)平板電腦時(shí)，都會(huì)特別在意一款平板的電池使用時(shí)間，希望能用得越久越好，最好是連續(xù)看電影玩游戲能達(dá)到好幾十個(gè)小時(shí)也不需要充電，這樣出差旅行有平板一路作伴就特別開(kāi)心了...

如今的鋰電池，在蘋(píng)果等硬件公司的帶領(lǐng)下，潛能已被開(kāi)發(fā)殆盡。作者采訪了施樂(lè)研究中心，研究者從擠牙膏的過(guò)程中獲得靈感，利用共同擠壓打印技術(shù)，由兩種材料和一種有機(jī)材料混合成糊劑...

在評(píng)價(jià)2013年上海車(chē)展時(shí)，中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車(chē)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示：今年上海車(chē)展展出的新能源車(chē)數(shù)量相對(duì)平穩(wěn)，相比去年北京車(chē)展沒(méi)有顯著增長(zhǎng)。新能源汽車(chē)并沒(méi)有熱炒過(guò)度，車(chē)企參展的態(tài)度更多...

正如他的企業(yè)多年來(lái)不遺余力地打造“陽(yáng)光文化”，李晨迪的身上也散發(fā)著陽(yáng)光的氣息。也許是因?yàn)檫@個(gè)綠意盎然的春天，又或許是晴空萬(wàn)里的天氣，李晨迪的笑容顯得格外燦爛。從一個(gè)最普通的汽車(chē)銷(xiāo)售員成長(zhǎng)為如今的汽車(chē)集團(tuán)總裁，李晨迪將14年的青春和熱血奉獻(xiàn)給了汽車(chē)行業(yè)，也從中收獲了快樂(lè)和滿...