四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以純電動(dòng)車為主攻方向，以成都、瀘州為先導(dǎo)，推廣應(yīng)用新能源汽車。到2020年，全省實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭(zhēng)突破千億元大關(guān)，產(chǎn)能達(dá)30萬輛，推廣應(yīng)用新能源汽車10萬輛。...

對(duì)于對(duì)汽車行業(yè)的影響，這一政策被解讀為在產(chǎn)能過剩的大背景下，繼2014年5月習(xí)近平主席確定發(fā)展新能源全產(chǎn)業(yè)政策之后，又一推動(dòng)新能源深化發(fā)展的重要舉措。...

10月8日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議上提出“對(duì)鋼鐵、煤炭、電解鋁等產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)，各地不得以任何方式新增產(chǎn)能，原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)”。...

中國政府已經(jīng)明確，補(bǔ)貼不但會(huì)逐漸退坡，到2020年甚至?xí)∠a(bǔ)貼，讓新能源車型和生產(chǎn)企業(yè)完全進(jìn)行市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，彼時(shí)，自主品牌汽車企業(yè)將與跨國汽車公司再次站在同一水平線上競(jìng)爭(zhēng)。近期，多家跨國汽車公司公布的新能源戰(zhàn)略，正顯示出了它們對(duì)2020年后中國新能源市場(chǎng)的野心。...

北京市科委發(fā)布2016年“電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施新技術(shù)研發(fā)及示范”課題征集通知。...

相關(guān)人士表示，10月8日政府推出的中央不批傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)政策，意味著新能源汽車政策進(jìn)入生死牌式的制裁時(shí)期。...

相關(guān)人士表示，10月8日政府推出的中央不批傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)政策，意味著新能源汽車政策進(jìn)入生死牌式的制裁時(shí)期。...

新能源汽車受單獨(dú)搖號(hào)、政府補(bǔ)貼和不限行等政策利好，成為很多市民購車的首選。...

一邊是當(dāng)年的大力支持，一邊是如今的“騙補(bǔ)”標(biāo)簽，如此矛盾，到底是在打誰的臉？...

根據(jù)要求，2016年連云港市計(jì)劃推廣應(yīng)用新能源汽車3400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車，同時(shí)，根據(jù)推廣應(yīng)用需求建設(shè)一批充電設(shè)施，新建150個(gè)直流充電樁、交流充電樁450個(gè)。...