目前特斯拉已經(jīng)開始在超級(jí)電池工廠生產(chǎn)電池。在加上電動(dòng)機(jī)，Model 3的多數(shù)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)在內(nèi)華達(dá)州工廠生產(chǎn)完成。特斯拉已經(jīng)在一月初開始在太浩-雷諾（Tahoe-Reno）工業(yè)中心開始量產(chǎn)鋰離子電芯。在今年第二季度，內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠計(jì)劃開始為其售價(jià)為3.5萬(wàn)美元的Model 3生產(chǎn)電芯。...

目前特斯拉已經(jīng)開始在超級(jí)電池工廠生產(chǎn)電池。在加上電動(dòng)機(jī)，Model 3的多數(shù)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)都會(huì)在內(nèi)華達(dá)州工廠生產(chǎn)完成。特斯拉已經(jīng)在一月初開始在太浩-雷諾（Tahoe-Reno）工業(yè)中心開始量產(chǎn)鋰離子電芯。在今年第二季度，內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠計(jì)劃開始為其售價(jià)為3.5萬(wàn)美元的Model 3生產(chǎn)電芯。...

對(duì)特斯拉而言，只要不缺鋰原料，生產(chǎn)為汽車及存能業(yè)務(wù)所需的成百上千萬(wàn)塊鋰電池，將是非常容易的事。我完全相信，超級(jí)工廠將成為技術(shù)效應(yīng)的奇跡，而且也將成為生產(chǎn)過程中未來派體驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)室。...

對(duì)特斯拉而言，只要不缺鋰原料，生產(chǎn)為汽車及存能業(yè)務(wù)所需的成百上千萬(wàn)塊鋰電池，將是非常容易的事。我完全相信，超級(jí)工廠將成為技術(shù)效應(yīng)的奇跡，而且也將成為生產(chǎn)過程中未來派體驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)室。...

特斯拉在其網(wǎng)站上將Model 3的交付時(shí)間從“2017年年底開始交付”改成“新訂單交付時(shí)間為2018年年中或之后”，這意味著如果你現(xiàn)在提交購(gòu)買Model 3的訂單，最早將到2018年年中才能摸到車。...

特斯拉在其網(wǎng)站上將Model 3的交付時(shí)間從“2017年年底開始交付”改成“新訂單交付時(shí)間為2018年年中或之后”，這意味著如果你現(xiàn)在提交購(gòu)買Model 3的訂單，最早將到2018年年中才能摸到車。...

特斯拉在三季度發(fā)貨量達(dá)到2.45萬(wàn)輛汽車，相比去年同期增長(zhǎng)70%。當(dāng)時(shí)特斯拉沒有達(dá)到發(fā)貨的目標(biāo)。...

興奮之余，趕緊預(yù)訂了Reno的酒店，同時(shí)規(guī)劃了行程，第一次駕駛Model S開近1000公里的來回里程，會(huì)有什么不一樣的體驗(yàn)?zāi)兀?..

從2014到2015，松下分別以2726 兆瓦時(shí)和 4552 兆瓦時(shí)的年銷量雄踞全球第一大電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)商的寶座。...

隨著特斯拉超級(jí)工廠投產(chǎn)，全球動(dòng)力電池成本有望下跌，電動(dòng)汽車價(jià)格將接近傳統(tǒng)汽車。目前電動(dòng)汽車成本居高不下，主要受制于占其成本1/3的動(dòng)力電池供應(yīng)不足。...