新能源汽車(chē) 圖片來(lái)源：上汽集團(tuán)
8月29日晚間，上汽集團(tuán)（600104）披露了2019年半年度報(bào)告，1-6月公司營(yíng)業(yè)總收入超過(guò)3762.93億元人民幣，相比去年同期的4648.52億人民幣下滑19.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下滑27.49%，基本每股收益1.178元，比去年同期的1.625元下滑27.51%。
半年報(bào)顯示，上半年，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)售8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%；出口及海外銷(xiāo)量達(dá)到14.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.5%，整車(chē)出口繼續(xù)排名全國(guó)第一。但從總體看，新增量仍難以抵補(bǔ)銷(xiāo)量主力的過(guò)快下滑，同時(shí)受同比高基數(shù)以及國(guó)五國(guó)六切換的影響，上半年公司實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售293.7萬(wàn)輛，同比下降16.6%；其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售253.8萬(wàn)輛，同比下降17.6%，商用車(chē)銷(xiāo)售39.9萬(wàn)輛，同比下降9.6%。
上汽集團(tuán)表示，基于對(duì)全年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，公司力爭(zhēng)全年整車(chē)銷(xiāo)售650萬(wàn)輛左右，對(duì)比而言，去年上汽實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售705.2萬(wàn)輛。
在電動(dòng)化方面，上汽第二代插電混動(dòng)電驅(qū)變速箱完成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，已開(kāi)始在產(chǎn)品上搭載應(yīng)用；電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬E架構(gòu)及電軸的自主開(kāi)發(fā)工作加快推進(jìn)。300型大功率燃料電池電堆和系統(tǒng)，在輸出功率、功率密度等關(guān)鍵指標(biāo)方面已接近國(guó)際一流水平；400型燃料電池電堆項(xiàng)目也已啟動(dòng)研究。上汽英飛凌已實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)套IGBT模塊下線(xiàn)，芯片真空焊接等核心工藝技術(shù)能力快速提升。
在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，具有“最后一公里”自主泊車(chē)功能的榮威Marvel X Pro版實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)布，同時(shí)以該項(xiàng)目為載體，上汽智能駕駛決策域控制器i-ECU實(shí)現(xiàn)批產(chǎn)，高精度電子地圖實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用落地，公司在智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的協(xié)同開(kāi)發(fā)機(jī)制基本形成。
在共享化方面，環(huán)球車(chē)享與車(chē)享家進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)的精細(xì)化管理，完善產(chǎn)品服務(wù)，努力改善經(jīng)營(yíng)績(jī)效。享道出行網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，在上海運(yùn)營(yíng)以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模、效率和用戶(hù)體驗(yàn)的全面提升，注冊(cè)用戶(hù)已超350萬(wàn)，投放車(chē)輛約4000臺(tái)，日均訂單已突破3萬(wàn)單。
在國(guó)際化方面，上汽印度整車(chē)基地建成投產(chǎn)，上汽通用五菱印尼金融公司開(kāi)業(yè)，上汽埃及合資銷(xiāo)售公司揭牌，上汽安吉物流增加了海外航運(yùn)新運(yùn)力。與此同時(shí)，上汽“海外互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)模式”在泰國(guó)市場(chǎng)取得初步成功之后，今年又向印度市場(chǎng)加快技術(shù)溢出，名爵印度公司搭載上汽互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)iSMART的首款產(chǎn)品MG Hector于6月底成功上市。
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