8月11日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車?yán)^續(xù)成為亮點(diǎn)，當(dāng)月產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史記錄；1-7月累計(jì)產(chǎn)銷則已經(jīng)超過國(guó)內(nèi)歷年全年的數(shù)量，滲透率也繼續(xù)提升至10%。
就在此前一天，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，在零售方面，7月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率14.8%；1-7月滲透率10.9%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。其中，7月，自主品牌中的新能源車滲透率高達(dá)30.1%，豪華車中的新能源車滲透率8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.5%。
在批發(fā)方面，7月新能源車廠家批發(fā)滲透率16.3%，1-7月滲透率11.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。其中，7月，自主品牌中的新能源車滲透率28.4%；豪華車中的新能源車滲透率19.3%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.1%。
乘聯(lián)會(huì)分析認(rèn)為，目前新能源車企通過多年的用戶培養(yǎng)，正式進(jìn)入到新能源高速普及階段。新能源車市場(chǎng)仍將全面加速，自主品牌持續(xù)放量，合資新能源新品持續(xù)推出，帶來新能源車同比較大增量。同時(shí)，新能源汽車激活新動(dòng)能拉動(dòng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)上下游企業(yè)帶動(dòng)作用明顯。
電池網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，2005年到2015年，我國(guó)新能源汽車滲透率突破1%，用了10年時(shí)間；2016年到2019年上半年，我國(guó)新能源汽車滲透率從1%快速提升到5%，用了3年多時(shí)間；2019年下半年至2020年底，由于補(bǔ)貼退坡疊加疫情等多重因素影響，我國(guó)新能源汽車滲透率一直未能突破6%，而今年年初至今，我國(guó)新能源汽車滲透率從5%飆升至近15%，用時(shí)僅7個(gè)月！
在2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出，到2025年，純電動(dòng)乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。
如果持續(xù)保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車20%滲透率目標(biāo)或?qū)⑻崆皩?shí)現(xiàn)。
今年以來，業(yè)內(nèi)普遍上調(diào)我國(guó)新能源汽車銷量預(yù)期。
今年前7月，我國(guó)新能源汽車銷量已達(dá)147.8萬(wàn)輛。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)于清教預(yù)測(cè)，樂觀估計(jì)，今年我國(guó)新能源車產(chǎn)銷有望達(dá)到260-280萬(wàn)輛。
7月，研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院在北京發(fā)布了《全球新能源汽車市場(chǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展展望（2030年）》，報(bào)告預(yù)測(cè)到2025年全球新能源汽車銷量將達(dá)到1800萬(wàn)輛。這一數(shù)字，較該機(jī)構(gòu)年初預(yù)測(cè)的1640萬(wàn)輛上調(diào)了10%。
EVTank認(rèn)為，汽車動(dòng)力電池由于技術(shù)進(jìn)步而導(dǎo)致的價(jià)格大幅度下降以及充換電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善是推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的直接原因。EVTank發(fā)布的《中國(guó)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》顯示，汽車用動(dòng)力鋰電池的價(jià)格由2011年的3800元/KWh下降到2020年的578元/KWh，量產(chǎn)電池的能量密度由2011年的80Wh/kg上升到2020年的270Wh/kg。EVTank預(yù)計(jì)未來汽車用動(dòng)力電池成本仍將保持大約年均5%左右的降幅。
在全球市場(chǎng)，新能源車滲透率也在加快。
在歐洲市場(chǎng)，華創(chuàng)證券發(fā)布的研報(bào)顯示，7月歐洲九國(guó)（德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、瑞典、挪威、意大利、西班牙、芬蘭、葡萄牙）電動(dòng)車銷量合計(jì)13.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加42.6%，滲透率達(dá)到18%。歐洲車企持續(xù)投入電動(dòng)化，華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)2021年歐洲新能源車銷量有望突破220萬(wàn)輛，2025年有望突破750萬(wàn)輛。
在美國(guó)方面，8月5日，拜登已經(jīng)簽署一項(xiàng)行政命令，要求到2030年美國(guó)新車銷售中有50%是新能源汽車，其中包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池電動(dòng)車。而在2020年，美國(guó)境內(nèi)售出的混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)車共約76.1萬(wàn)輛，不到汽車銷售總量的0.5%。
業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，在政策的刺激下，美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率有望迎來突破式增長(zhǎng)。
據(jù)國(guó)海證券發(fā)布的研報(bào)，2021年中美歐三重共振，美國(guó)政策迎拐點(diǎn)，2022年有望持續(xù)爆發(fā)，中歐等核心經(jīng)濟(jì)體電動(dòng)車滲透率已邁過10%，邁向10%→20%→50%，迎來最佳成長(zhǎng)周期。
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