圖片來源：司爾特官網(wǎng)
9月22日，司爾特（002538）公告稱，擬與融捷控股、中航信托簽訂合作框架協(xié)議，就合作開發(fā)磷礦資源、合資生產(chǎn)磷酸鐵和磷酸鐵鋰產(chǎn)品等相關(guān)合作內(nèi)容進行約定。
協(xié)議顯示，司爾特將全資子公司貴州路發(fā)合計70%股權(quán)約定的條件分批轉(zhuǎn)讓給融捷控股，共同設(shè)立主要從事新能源材料——磷酸鐵鋰以及從事磷酸鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)的合資公司。磷酸鐵鋰公司將由司爾特（或其指定主體）持股70%，預(yù)計總投資20億元，磷酸鐵鋰目標(biāo)產(chǎn)量為5萬噸/年，分三期達成（首期工程目標(biāo)產(chǎn)量為1萬噸/年，二期工程目標(biāo)產(chǎn)量為2萬噸/年，三期工程目標(biāo)產(chǎn)量為2萬噸/年，合計為5萬噸/年）；磷酸鐵公司預(yù)計總投資15億元，司爾特（或其指定主體）持股51%，磷酸鐵目標(biāo)產(chǎn)量為10萬噸/年，分兩期達成。
磷酸鐵鋰公司目標(biāo)未來產(chǎn)品銷售至少應(yīng)進入下游新能源汽車電池行業(yè)中國排名前三的企業(yè)之一，或者引進前述一家企業(yè)對磷酸鐵鋰公司投資入股。
司爾特表示，合作框架協(xié)議的簽訂旨在推動現(xiàn)有磷礦資源的開發(fā)利用，完善公司的磷化工產(chǎn)業(yè)布局，進軍新能源材料領(lǐng)域，進一步提升公司的市場競爭力。
資料顯示，司爾特是從事高濃度磷復(fù)肥產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的專業(yè)性企業(yè)，手握較為充足的磷礦資源，公司今年1月剛獲得全部股權(quán)的貴州路發(fā)現(xiàn)擁有明泥灣4.5602平方公里的磷礦采礦權(quán)和永溫8.38平方公里的磷礦采礦權(quán)。其中，永溫磷礦保有資源儲量（160～－550m）為10,430萬噸，平均品位（P2O5）為30.96%；明泥灣磷礦保有資源儲量（332＋333＋334）合計為959.63萬噸。目前，明泥灣礦正常生產(chǎn)經(jīng)營，預(yù)計年產(chǎn)能達到80萬至120萬噸；永溫礦的建設(shè)正處于緊張規(guī)劃設(shè)計當(dāng)中，一旦設(shè)計完成，將直接進入施工階段。
司爾特在本月初與投資者交流時表示，發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)是未來趨勢，作為未來新能源車電池主要原料磷酸鐵鋰，其更加環(huán)保、儲電時間更長，成本更加低廉，磷酸鐵鋰主要原材料涉及到工業(yè)級磷酸一銨或食品級磷酸及電子級磷酸，目前也得到了資本市場的青睞。但是投資工業(yè)級磷酸一銨或食品級磷酸及電子級磷酸項目在各方面有比較嚴(yán)格的要求，需要有必要的技術(shù)工藝、場地和可操作性，首先原料上要求有優(yōu)質(zhì)的品位高的磷礦石；其次項目必須建設(shè)在化工園區(qū)內(nèi)；并且需要有處理礦渣、萃余酸的能力；還需要擁有磷石膏的堆場和消化磷石膏的能力。公司目前已有生產(chǎn)上述產(chǎn)品的條件并就磷化工產(chǎn)業(yè)的相關(guān)具體問題一直在進行調(diào)查研究和論證磋商。
電池網(wǎng)注意到，在9月份，除了司爾特，還有兩家磷化工上市公司也在向磷酸鐵及磷酸鐵鋰領(lǐng)域拓展：
9月7日，川恒股份（002895）公告，公司與國軒集團簽署框架協(xié)議和合作協(xié)議，擬在磷系電池材料、氟系電池材料領(lǐng)域開展合作。雙方擬共同規(guī)劃建設(shè)不低于50萬噸/年產(chǎn)能的電池用磷酸鐵生產(chǎn)線。
9月3日，云圖控股（002539）公告，擬在湖北省松滋市投資45.95億元建設(shè)35萬噸磷酸鐵及配套項目，沿著“磷礦——磷酸——磷酸鐵”向下拓展。
生意社分析稱，鋰精礦拍賣價格創(chuàng)造歷史新高，碳酸鋰的持續(xù)高價成必然趨勢，動力汽車正處于飛速發(fā)展的階段，鋰電池需求日益增加，磷酸鐵鋰高成本采購原料碳酸鋰，下游動力汽車高需求的狀態(tài)下，價格穩(wěn)中有升是常態(tài)，價格上漲成自然。
最新數(shù)據(jù)顯示，9月22日，德方納米、貝特瑞、北大先行、光華科技等公司動力型優(yōu)等品磷酸鐵鋰報價63000元/噸。
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