5月13日,日產(chǎn)首席運(yùn)營官Ashwani Gupta表示,根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”,日產(chǎn)可能在2030年前需要一個新“工廠”。

圖片來源:日產(chǎn)汽車

圖片來源:日產(chǎn)汽車

5月13日,日產(chǎn)汽車公司宣布了公司在為期四年的“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”的中期進(jìn)展,并公布下一階段發(fā)展計(jì)劃。

其中包括:至2026年,電驅(qū)化車型占比提升至40%;為下一代純電動車型開發(fā)低成本無鈷鋰離子電池;2024財年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠,生產(chǎn)日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的全固態(tài)電池(ASSB);將電動汽車樞紐(EV Hub)模式從英國拓展至日本、中國和美國等核心市場;在美國密西西比州坎頓汽車工廠(Canton Plant)生產(chǎn)兩款全新純電動車型;通過4R Energy株式會社(4R Energy Corp.)在美國、歐洲和日本設(shè)立的專用設(shè)施,拓展電動汽車電池的再利用能力;至2026財年,日產(chǎn)和英菲尼迪品牌車型將有超過250萬臺車輛搭載ProPILOT超智駕技術(shù);至2020年代中期,推進(jìn)最新的輔助駕駛技術(shù),包括能夠有效規(guī)避碰撞風(fēng)險的下一代激光雷達(dá)(LIDAR)技術(shù)。

據(jù)了解,日產(chǎn)汽車通過“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”,美國市場的單車凈收入增長了19%;面向日本市場銷售的全新Note車型和歐洲市場銷售的全新逍客的單車凈收入均增長了38%。

據(jù)外媒報道,日產(chǎn)汽車正考慮在2030年前在美國新建第三家“工廠”,可能用于生產(chǎn)電動汽車。5月13日,日產(chǎn)首席運(yùn)營官Ashwani Gupta表示,根據(jù)“日產(chǎn)汽車2030愿景”,日產(chǎn)可能在2030年前需要一個新“工廠”。

“日產(chǎn)汽車2030遠(yuǎn)景”提出,計(jì)劃在未來五年內(nèi)(指財年)斥資2萬億日元(約1121億人民幣),推出20款全新e-POWER混動車和純電動車,并計(jì)劃到2030年,推出23款全新電動車型,其中包括15款純電動車。

據(jù)悉,日產(chǎn)汽車已在美國制造業(yè)務(wù)上投資135億美元,日產(chǎn)希望,到2030年在美國汽車銷量的40%實(shí)現(xiàn)全電動化,更多汽車實(shí)現(xiàn)電動化。目前,日產(chǎn)在美國兩個組裝廠--田納西州Smyrna工廠和密西西比州Canton工廠。今年2月,日產(chǎn)汽車發(fā)布消息,公司將投資5億美元改裝其位于密西西比州坎頓附近的美國裝配廠,擬從2025年開始生產(chǎn)兩款全新的純電動汽車。

日產(chǎn)汽車日前公布的2021財年(2021年4月1日-2022年3月31日)財務(wù)報告顯示,公司2021財年實(shí)現(xiàn)合并凈收入8.42萬億日元,經(jīng)營利潤2473億日元,經(jīng)營利潤率2.9%,凈收益2155億日元。至此,日產(chǎn)汽車在經(jīng)過三個財年后,首次重返盈利。

根據(jù)預(yù)期,日產(chǎn)汽車2022財年?duì)I收將至10萬億日元,經(jīng)營利潤2500億日元,凈利潤1500億日元。

2023財年是日產(chǎn)汽車“Nissan NEXT”企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃的最后一年,日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)表示,公司將加快實(shí)現(xiàn)電驅(qū)化目標(biāo)和技術(shù)創(chuàng)新,在未來移動出行領(lǐng)域取得重大進(jìn)展的同時,計(jì)劃在2023財年實(shí)現(xiàn)5%經(jīng)營利潤率。

[責(zé)任編輯:張倩]

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