當國內(nèi)純電動汽車的研發(fā)工作正在大張旗鼓地進行中時,遠在大洋彼岸的TESLA在2008年就已將電動汽車轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂袑嶋H使用意義的量產(chǎn)車型。而在2014年初,TESLA的第三款車型Model X即將與公眾見面

當國內(nèi)純電動汽車的研發(fā)工作正在大張旗鼓地進行中時,遠在大洋彼岸的TESLA在2008年就已將電動汽車轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂袑嶋H使用意義的量產(chǎn)車型。而在2014年初,TESLA的第三款車型Model X即將與公眾見面,而今天,我們在美國的TESLA經(jīng)銷商處就已經(jīng)見到了這款全新的Model X。

7座SUV的未來 獨家實拍TESLA Model X

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TESLA發(fā)展現(xiàn)狀:

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內(nèi)飾介紹:

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動力介紹:

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編輯點評:

國內(nèi)的純電動汽車在政策的引導下也進行了一些小規(guī)模試驗,諸如榮威E50和比亞迪e6就分別在一嗨租車和深圳出租車企業(yè)中進行測試,此次廣州車展上推出的之諾1E也即將與公眾見面。不過盡管各地推出了針對電動汽車的購置補貼方案,這些電動汽車由于充電困難、續(xù)航里程等問題,無法吸引個人購車者的注意。

TESLA在華已成立辦事處,MODEL S和MODEL X兩款車均可接受預訂,預訂保證金均為25萬元人民幣,考慮到MODEL S在美國的起價為63570美元,這兩款車進入中國的最終價格肯定超過百萬元,在這一價位中,TESLA顯然沒有對手與之抗衡,但TESLA能否獲得可觀的訂單,恐怕光靠高科技產(chǎn)品和政策扶持顯然是不夠的,最重要的是人們的用車觀念和使用的便利性。

[責任編輯:中國電池網(wǎng)]

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