針對(duì)“Tesla與天貓雙十一的合作被叫停一事”，Telsa中國(guó)官方給出了最新回應(yīng)：Telsa天貓旗艦店一切正常，歡迎天貓用戶到Tesla天貓旗艦店申請(qǐng)?jiān)囻{。”
一位來自Tesla中國(guó)的內(nèi)部人士對(duì)PingWest表示，Tesla CEO Elon Musk正在直接過問一件中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生的事情。
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)消息，Tesla美國(guó)總部已經(jīng)下令中止Tesla中國(guó)和天貓?jiān)陔p十一（11.11）舉行的賣車活動(dòng)。在Tesla天貓旗艦店賣出7輛Model S的情況下，Tesla中國(guó)要單方面解除了合約，并撤出天貓旗艦店。但在發(fā)稿時(shí)我依然可以正常登錄Tesla中國(guó)的天貓旗艦店頁面，只是單個(gè)車的銷售量均為0，顯然這是一個(gè)剛剛更新后的新頁面。在此頁面上天貓用戶可以預(yù)付定金，并申請(qǐng)?jiān)囻{。
之前SHIFT曾報(bào)道過今年的天貓雙十一促銷活動(dòng)增添了一位汽車合作伙伴——Tesla，雙方曾在10月20日共同高調(diào)宣布在雙十一當(dāng)天售賣18臺(tái)Tesla Model S現(xiàn)車，當(dāng)天下單購(gòu)買的用戶5天后就可以直接提車。此外，Tesla也在當(dāng)天以官方身份在天貓開設(shè)了旗艦店，準(zhǔn)備接受訂單。
這件事原本是Tesla中國(guó)的市場(chǎng)活動(dòng)，Tesla全球銷售副總裁Jerome Guillen直接負(fù)責(zé)此事，不過我們?cè)谶@里看到了 Elon Musk的身影
Tesla中國(guó)和天貓的雙方活動(dòng)宣布的幾天后，Tesla中國(guó)的高層得到了來自美國(guó)的通知：Elon Musk要參與討論Tesla和天貓合作這件事情。據(jù)悉，這則通知直接來自Elon Musk本人。
Elon Musk直接過問區(qū)域市場(chǎng)的事情并不算新鮮，他曾在去年跑到歐洲開除了一個(gè)區(qū)域的的門店經(jīng)理，并經(jīng)常過問底層上執(zhí)行的細(xì)節(jié)，直接開除掉他認(rèn)為做事不正確的人。對(duì)Tesla與天貓合作的事情，顯然Elon Musk和美國(guó)總部有自己的一套看法。
對(duì)Tesla中國(guó)來講，本次合作的特殊意義在于：Tesla官方在全球范圍內(nèi)第一次通過第三方渠道售賣汽車，做了一件美國(guó)本部都沒有嘗試過的壯舉。“此前有些經(jīng)銷商和天貓合作賣車，不過那都不是官方授權(quán)的。”一位Tesla內(nèi)部人士對(duì)PingWest說：“公司出面的話意義就不同了。”在美國(guó)總部看來，Tesla中國(guó)的更多的任務(wù)是銷售和交車，與第三方平臺(tái)合作的試水行為似乎有些“出格”，中國(guó)市場(chǎng)做了一件美國(guó)市場(chǎng)沒嘗試過的事情，最終效果如何很難估計(jì)。
此外，Tesla 80-100萬人民幣的豪華車品牌更在乎“定制”“尊享”等服務(wù)理念，合理的邏輯是走面向小眾人群的“零售”的道路，大范圍的活動(dòng)式“促銷”不是豪華車的“本職銷售手段”。而且因?yàn)樘熵埳系男∩唐贰⒘畠r(jià)品眾多，與豪華車品牌定位有一定差異。之前雖然有一些汽車在天貓上賣，但喻為豪華車品牌的保時(shí)捷、瑪莎拉蒂還從未登上這個(gè)舞臺(tái)，Tesla要如何定位自己的平臺(tái)形象也有待觀察。
總的來說，Tesla中國(guó)這次與天貓合作在品牌宣傳上賺足了眼球，接下來的執(zhí)行上或許還會(huì)有些事情發(fā)生，不過無論如何，但在中國(guó)消費(fèi)者眼里，這次合作不失為一次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的好事。
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