谷歌（Google）想讓外界知道它也在試驗用無人機送貨上門。
這家科技巨頭上周四宣布，如同亞馬遜公司(Amazon.com)一樣，該公司希望使用小型無人機替代駕駛員遞送消費者在網上購買的產品，以實現更快捷、更經濟的快遞。這個研究項目已進行了兩年，目前已證明這一理念是切實可行的，但距離試水商業運營仍有很多工作要做。
谷歌展示了一段測試視頻，內容是一架無人機給澳大利亞一家農場遞送物品。在這項測試中，無人機懸停在幾百英尺上空，用釣魚線給等在下方的人放下一個裝有狗餅干的籃子。
使用定位技術，無人機可以決定飛到什么地方遞送，當有人拿到放下的包裹時，它也可以探測到。然后，無人機會收回包裹籃，升空離開。
無人機懸停在高空，是為了防止有人被其快速旋轉的螺旋槳弄傷。尚不清楚這種無人機能否在大風天或雨天順利工作。
這個無人機送貨項目被稱為“翅膀計劃(Project Wing)”。該項目創建者尼古拉斯?羅伊表示：“還需要經歷數年時間才能打造一款真正的無人機產品，但它已經有點像我們期待的首個原型機了?！?
這只不過是谷歌研發部門Google X推出的最新一項充滿未來感的產品設計。該部門的其他計劃還包括無人駕駛汽車和連接互聯網的眼鏡。谷歌希望未來的創新能讓這些試驗變得具有商業可行性，但談及這些產品設計的最終目標時，谷歌高管基本上不愿置評，閃爍其詞。
谷歌無人機項目最早是由《大西洋月刊》網站(The Atlantic Online》和英國廣播公司（BBC）率先報道的。
BBC報道稱，這種無人機裝有4個電動螺旋槳，翼展長度約5英尺。最大有效載荷為22磅，這意味著它不能承載大件貨物。
去年，亞馬遜CEO杰夫?貝佐斯曾發布公告稱，該公司希望有一天能用無人機送貨。消息一出，坊間嘩然。很多懷疑論者認為這純粹是幻想，但這至少為亞馬遜建下了營銷奇功，成功將該公司塑造為一片創新熱土。
撇開數百架無人機在美國城市的千家萬戶穿梭飛行這樣的念頭，單單無人機的使用也面臨巨大的監管障礙。美國聯邦航空管理局(The Federal Aviation Administration)已批準幾處商業無人機的測試地點，但禁止在其他地方使用。比如，外界猜測亞馬遜在美國國內遇到阻力后，正打算在印度進行無人機測試。
谷歌沒有對此類擔憂做出回應，也沒有提及它可能正在美國進行的測試。
“歷史上有一系列這樣的創新，極大地推動了貨物運輸技術的發展?！盙oogle X負責人阿斯特羅?泰勒表示，“翅膀計劃渴望將全世界貨物運輸技術再向前推進一大步?！?
翅膀計劃負責人之一戴維?沃斯表示，谷歌的下一步是利用公司內部對無人機研發鼓起的勁頭，“向加快貨品運送的夢想推進”。但在承認不可避免會引發公眾擔憂時，他補充說，相關努力將在保障安全的前提下進行。
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