韓國(guó)科學(xué)技術(shù)高級(jí)研究院（KAIST）一直以其電動(dòng)車輛的研究而讓我們印象深刻，比如說開發(fā)并測(cè)試了電動(dòng)公交車無(wú)線充電技術(shù)，當(dāng)公交車在路線上行駛時(shí)就能夠通過地面的特殊設(shè)計(jì)進(jìn)行無(wú)線充電。
現(xiàn)在研究院正在研究如何讓更多的電動(dòng)車通過折疊設(shè)計(jì)進(jìn)入擁擠的城市區(qū)域。研究團(tuán)隊(duì)模仿了這種動(dòng)物面對(duì)捕食者威脅時(shí)卷成球形的獨(dú)特防護(hù)特征。Armadillo-T型電動(dòng)車能夠像犰狳一樣將自己隱藏在護(hù)甲里，它能夠折疊起后部的車身，折疊后能夠從原本2.8米長(zhǎng)的車身收縮成1.65米。
研究人員稱，一旦折疊起來(lái)，這種電動(dòng)車只需要占據(jù)韓國(guó)5米標(biāo)準(zhǔn)停車位的三分之一，同樣的空間可以停留三輛這種電動(dòng)車。研究所節(jié)能運(yùn)輸部門的副教授In-Soo Suh在一份聲明中說道：“我期望居住在城市中的人們最終會(huì)將他們的選擇從笨重的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車轉(zhuǎn)向更小、更輕便的電動(dòng)汽車。Armadillo-T型電動(dòng)車能夠成為城市駕駛員替代選擇之一，而且這種汽車對(duì)于城市旅行是非常理想的。除了城市應(yīng)用之外，也可以用它進(jìn)行近距離旅行。
Armadillo-T型電動(dòng)車擁有四輪驅(qū)動(dòng)模式、兩個(gè)座位和四個(gè)輪轂電機(jī)，電機(jī)都安裝在車輪內(nèi)側(cè)，13.6 kWh容量的鋰離子電池安裝在前側(cè)。這種構(gòu)造使車在折疊時(shí)不需要改變電池和電機(jī)的位置。安裝在汽車內(nèi)側(cè)的攝像機(jī)用于取代側(cè)后視鏡，而且智能手機(jī)就能控制車輛使其折疊。Armadillo-T型電動(dòng)車擁有的最高時(shí)速為60公里每小時(shí)，十分鐘就能快速充電，而且最大行程為100公里。Armadillo-T型電動(dòng)車的概念從去年12月份開始，就得到韓國(guó)政府、國(guó)土資源部和韓國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)發(fā)展局等多個(gè)部門的支持。但是目前尚無(wú)法得知，我們是否能夠有一天在世界上的某個(gè)地方看到這種汽車的真正產(chǎn)品模型被制造出來(lái)。
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