要說時(shí)下最炙手可熱的汽車品牌，那特斯拉(Tesla)絕對(duì)算是其中之一，準(zhǔn)確的來說這家汽車制造商更像是一個(gè)科技企業(yè)。雖然該品牌旗下車型的外觀總是給人一種阿斯頓馬丁的既視感，不過單從技術(shù)創(chuàng)新層面看來，其產(chǎn)品確實(shí)讓人們看到了純電動(dòng)汽車走入普通家庭的希望。
遺憾的是，盡管特斯拉在電動(dòng)汽車的電池設(shè)計(jì)及續(xù)航表現(xiàn)方面都做出了巨大的提升，但充電時(shí)間依舊是現(xiàn)階段困擾此類汽車發(fā)展的主要問題之一。即使是使用該公司最新開發(fā)的超級(jí)充電站來為汽車充電，那么20分鐘所進(jìn)入的電量也只夠行駛200公里左右，這與目前燃料汽車仍有巨大的差距。
對(duì)此，特斯拉品牌的首席技術(shù)官(CTO)JB Straubel近日向媒體透露，公司現(xiàn)在已經(jīng)具備了將充電時(shí)間縮短至5至10分鐘的技術(shù)，但要在實(shí)際的汽車產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)還急需要解決充電器充電速率的問題，以免導(dǎo)致因充電速度過快造成電池?zé)龤У那闆r。
現(xiàn)階段，作為一種快速充電的替代方案，特斯拉汽車公司在今年6月末的技術(shù)會(huì)議上展示了最新的電池更換技術(shù)。使用這種技術(shù)，操作人員可以在90秒之內(nèi)為一輛汽車更換上一套充滿電的電池組，而這項(xiàng)服務(wù)的費(fèi)用也與加滿一箱汽油的錢大致相同。
按照計(jì)劃，第一批Tesla換電服務(wù)站將沿加州5號(hào)高速路修建，隨后波士頓和華盛頓也將陸續(xù)建設(shè)。每個(gè)更換電池服務(wù)站的投入費(fèi)用約為50萬(wàn)美元(約合307萬(wàn)人民幣)。
電池網(wǎng)微信
