同時(shí)管理兩家公司并不容易。2008年末,特斯拉與SpaceX幾乎同時(shí)面臨破產(chǎn)威脅,馬斯克險(xiǎn)些為此精神崩潰。他沒(méi)有選擇拯救一家放棄另一家,而是將自己的

同時(shí)管理兩家公司并不容易。2008年末,特斯拉與SpaceX幾乎同時(shí)面臨破產(chǎn)威脅,馬斯克險(xiǎn)些為此精神崩潰。他沒(méi)有選擇拯救一家放棄另一家,而是將自己的資金平均分配,盡管有些冒險(xiǎn),但他同時(shí)拯救了兩家公司。

馬斯克:世界上最偉大的“頭號(hào)顛覆者”
    馬斯克并不擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)。8月份,摩根士丹利分析師曾問(wèn)及馬斯克對(duì)寶馬電動(dòng)汽車(chē)i3的想法,他對(duì)此約笑了十幾秒鐘,然后才說(shuō)道:“我真心鼓勵(lì)其他制造商也能建造電動(dòng)汽車(chē)。”

馬斯克:世界上最偉大的“頭號(hào)顛覆者”
    美國(guó)汽車(chē)雜志《Motor trend》曾將特斯拉的Model S電動(dòng)汽車(chē)評(píng)委2013年年度汽車(chē)。馬斯克借此機(jī)會(huì)嘲弄美國(guó)前總統(tǒng)候選人米特·羅姆尼(Mitt Romney),后者曾在競(jìng)選期間稱(chēng)斯特拉為失敗者。馬斯克說(shuō):“羅姆尼有關(guān)失敗者的聲明是對(duì)的,但斯特拉不是失敗者,他自己才是。”

馬斯克:世界上最偉大的“頭號(hào)顛覆者”
    8月份,當(dāng)SpaceX Falcon 9R火箭發(fā)射不久后爆炸時(shí),馬斯克發(fā)文稱(chēng):“無(wú)人受傷,火箭很復(fù)雜。”

馬斯克:世界上最偉大的“頭號(hào)顛覆者”

[責(zé)任編輯:中國(guó)電池網(wǎng)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪(fǎng)本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà):400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
特斯拉
馬斯克
中國(guó)電池網(wǎng)
無(wú)人駕駛汽車(chē)