寶馬i3的另一大亮點(diǎn)便是在車(chē)身方面的創(chuàng)新，其采用的車(chē)身結(jié)構(gòu)被稱為“BMW LifeDrive 結(jié)構(gòu)”，其是首個(gè)專門(mén)為純電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的汽車(chē)結(jié)構(gòu)。它由兩個(gè)相
寶馬i3的另一大亮點(diǎn)便是在車(chē)身方面的創(chuàng)新，其采用的車(chē)身結(jié)構(gòu)被稱為“BMW LifeDrive 結(jié)構(gòu)”，其是首個(gè)專門(mén)為純電力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)的汽車(chē)結(jié)構(gòu)。它由兩個(gè)相互獨(dú)立的單元組成：Life 模塊--即碳纖維制成的乘客艙，以及由底盤(pán)組件、驅(qū)動(dòng)組件和高壓鋰電池構(gòu)成的 Drive 模塊。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)是通過(guò)將所有驅(qū)動(dòng)組件穩(wěn)固安放在下部模塊，免去了中央通道對(duì)內(nèi)部空間的占用，讓乘客擁有更多空間。
在駕駛感受方面，除了可以明顯感受到的靈敏操控和出色視野，在收油門(mén)時(shí)所帶來(lái)的制動(dòng)力則讓這款小車(chē)展現(xiàn)出純電動(dòng)車(chē)的最大特質(zhì)。此外，i3的初段加速性能異常出色，拼起步大部分家用車(chē)型都不是對(duì)手，當(dāng)然這并未犧牲掉噪音和舒適性方面的良好控制。此外，寶馬i3還擁有非常新穎的換擋桿，輕松撥動(dòng)便可以完成換擋動(dòng)作，這里還集成了一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的按鍵，方便了日常的操作，整體上不會(huì)有不適應(yīng)的問(wèn)題。
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