搭載電池的普通電動汽車因蓄電量小，不適合長距離行駛。本次開發(fā)的電動汽車雖需在專用的電氣化公路上行駛。
據(jù)日本共同社報道，日本豐橋技術(shù)科學大學（位于愛知縣豐橋市）與大成建設(shè)公司18日宣布已研發(fā)出全球首輛無需電池驅(qū)動的電動汽車（EV），并向媒體公開了行駛實驗。原理是埋入輪胎的網(wǎng)狀鋼線通過被稱為“電氣化公路”的專用車道獲得電力，從而驅(qū)動發(fā)動機。
行駛實驗中，參與研發(fā)的豐橋技術(shù)科學大學波動工學教授大平孝乘坐這輛小型單人電動汽車，以大約10公里的時速平穩(wěn)行駛。大平笑著說：“加速十分平穩(wěn)，感覺舒適。”
據(jù)該校介紹，行駛實驗中使用的電氣化車道為一條長約30米的柏油路，地下約10厘米處配合車身寬度埋入兩條寬約40厘米的通電鐵板。據(jù)悉，本月3日的首次行駛實驗取得了成功。
搭載電池的普通電動汽車因蓄電量小，不適合長距離行駛。本次開發(fā)的電動汽車雖需在專用的電氣化公路上行駛，但大平表示：“只要高速公路實現(xiàn)電氣化，電動汽車就能夠長距離行駛，而為在普通道路上行駛所搭載的電池就可以比目前更小。”
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