在汽車新技術(shù)領(lǐng)域，電動汽車無疑是當下最為熱門的項目，當特斯拉取得成功之后，各大車企紛紛加速推出各自電動汽車產(chǎn)品。在奧迪未來的新車列表中，純電動旗艦SUV Q8 e-tron也名列其中。對此奧迪公司董事會成員烏爾里奇?哈肯伯格就曾表態(tài)稱，“電動汽車將成為奧迪未來發(fā)展策略中的一個關(guān)注重點。對于未來市場，我們已經(jīng)做好準備，相應(yīng)的發(fā)展計劃和產(chǎn)品線都已規(guī)劃完成。”近日網(wǎng)通社國外媒體Autocar獲悉，奧迪計劃在2017年推出Q8 e-tron純電動跨界車，續(xù)航里程將接近600公里，直接競爭對手為特斯拉Model X。Q8 e-tron只是Q8系列的小眾車型，它的推出意在滿足一小部分高端買家對于豪華SUV碳零排放的需求并且拔高奧迪品牌的環(huán)保形象。此外，新車將采用無線充電技術(shù)。
Q8 e-tron的研發(fā)
當前跨界SUV車型得到了市場的普遍認可，而在這個領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的寶馬X6基本沒有競爭對手，為了與X6展開競爭，奧迪計劃推出Q8車型。據(jù)奧迪高層透露，Q8將與今年年底發(fā)布的第二代Q7共享MLB Evo平臺。新車的設(shè)計工作將由奧迪全球設(shè)計總監(jiān)馬克-萊馳特負責，大量采用由鑄造、拉伸和沖壓等方式加工而成的鋁材以及高強度鋼材制造。動力系統(tǒng)包括3.0T V6引擎、4.0T V8引擎、插電混合動力系統(tǒng)以及純電力驅(qū)動系統(tǒng)。其中采用純電力驅(qū)動系統(tǒng)的Q8 e-tron將使用獨立電動機分別驅(qū)動前輪和后輪技術(shù)，其研發(fā)目標續(xù)航里程為596公里，電池組容量至少達到80kwh，預(yù)計到2017年新車發(fā)布時，Q8 e-tron的續(xù)航里程和電池組容量將進一步加大。值得一提的是與特斯拉直插式充電不同的是，Q8 e-tron的充電方式將采用無線充電技術(shù)
奧迪的無線充電技術(shù)
電動汽車技術(shù)中的車輛充電方式是各項復雜技術(shù)中的重要一環(huán)。當前主流的無線充電方式有電磁感應(yīng)式充電、磁場共振充電和無線電波式充電，走在無線充電技術(shù)前列的車企有特斯拉、豐田、寶馬、奧迪、尼桑等車企。奧迪的無線充電技術(shù)僅需要用戶將車輛停的停車位上安置一塊配置線圈和逆變器（AC/AC）充電板，并連接至電網(wǎng)，當車輛停在電板上時，充電過程會自動開啟。
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