特斯拉的電池技術(shù)總監(jiān)Kurt Kelty給2170型電池相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，他表示，這款電池的電量密度更大且穩(wěn)定性，尺寸小但可控性和安全性都在不斷提高，能效降低電池系統(tǒng)的成本。
圖/搜狐汽車
特斯拉準(zhǔn)備把現(xiàn)行車型所使用的18760型電池更換為2170型電池。而第一款受惠的車型就是即將登場(chǎng)的平價(jià)電動(dòng)車Model 3，隨后，Model S和Model X也會(huì)陸續(xù)換上新電池。未來(lái)要換上的電池體積更大，接頭處也就隨之減少，所以過(guò)熱的淺在威脅也就減少了。
現(xiàn)在特斯拉所使用的圓柱形電池大小為直徑18mm，長(zhǎng)度65mm，大小與傳統(tǒng)的三號(hào)電池差不多。而 18650的命名由來(lái)是，前面的18表示直徑大小，后面的65則是長(zhǎng)度，字尾的0則表示圓柱體的意思。
而在今年一月在CES上發(fā)布的2170型電池，就是直徑為21mm，長(zhǎng)度為70mm。雖然字尾沒(méi)有0，但它仍是圓柱形。雖然尺寸比18650還大，但特斯拉仍采用三元鋰電池模式。特斯拉宣布這款電池將在 Gigafactory超級(jí)電池工廠生產(chǎn)。
特斯拉的電池技術(shù)總監(jiān)Kurt Kelty給2170型電池相當(dāng)高的評(píng)價(jià)，他表示，這款電池的電量密度更大且穩(wěn)定性，尺寸小但可控性和安全性都在不斷提高，能效降低電池系統(tǒng)的成本。特斯拉執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克也表示，2170型電池的電量密度是目前世界上最高的，售價(jià)也將更平易近人。
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