華泰汽車確立了未來(lái)發(fā)展目標(biāo)。計(jì)劃至2020年,華泰汽車成為國(guó)內(nèi)主流的自主汽車品牌及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車自主品牌,實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的銷售目標(biāo),為全面實(shí)現(xiàn)低碳生活,智能出行,踐行中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的愿景而努力。

華泰汽車全線布局新能源 打造一體化制造服務(wù)型公司

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隨著私家車數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng),能源安全與環(huán)境保護(hù)也成為熱點(diǎn)話題,新能源車的研發(fā)與生產(chǎn)再度引發(fā)行業(yè)討論,以華泰汽車為代表的車企大力發(fā)展新能源汽車,以實(shí)際行動(dòng)積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召與支持環(huán)保。近日,華泰汽車在天津召開(kāi)“戰(zhàn)略引領(lǐng),品質(zhì)致勝”為主題的2017商務(wù)峰會(huì),致力打造國(guó)內(nèi)主流自主品牌。

華泰汽車布局新能源

在此次峰會(huì)上,華泰汽車確立了未來(lái)發(fā)展目標(biāo)。計(jì)劃至2020年,華泰汽車成為國(guó)內(nèi)主流的自主汽車品牌及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車自主品牌,實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的銷售目標(biāo),為全面實(shí)現(xiàn)低碳生活,智能出行,踐行中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的愿景而努力。此外,華泰汽車還根據(jù)自身特色,發(fā)布、制定了一套快速、高效、低成本、廣覆蓋的渠道新政,進(jìn)一步提升現(xiàn)有城市4S店的整體品質(zhì),深入拓展更多中小城市的渠道網(wǎng)路建設(shè),實(shí)現(xiàn)分銷渠道的大規(guī)模滲透,以點(diǎn)線結(jié)合的方式構(gòu)建出全新的網(wǎng)絡(luò)渠道新局。同時(shí),與主流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作,構(gòu)建更加符合年輕消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)選車、購(gòu)車渠道,打造華泰汽車更加年輕化的品牌形象和產(chǎn)品定位。

會(huì)議上,華泰汽車總裁王向銀公布了華泰汽車未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略,并且與企業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃、質(zhì)量管理、營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)等多個(gè)層面與合作伙伴們進(jìn)行了深入的溝通與探討。

構(gòu)建全新網(wǎng)絡(luò)渠道

作為最早涉足新能源汽車的企業(yè)之一,據(jù)了解,目前華泰新能源已掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制器和整車輕量化方面的核心技術(shù),擁有純電動(dòng)乘用車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利。

如今在消費(fèi)理念與習(xí)慣日益轉(zhuǎn)變的當(dāng)下,華泰汽車為適應(yīng)市場(chǎng)需求,精心定制出了一套快速、高效、低成本、廣覆蓋的渠道新政。進(jìn)一步提升現(xiàn)有城市4S店的整體品質(zhì),為客戶提供更好的體驗(yàn)環(huán)境和購(gòu)車環(huán)境,同時(shí)深入拓展更多中小城市的渠道網(wǎng)路建設(shè),擴(kuò)展華泰汽車在中小城市的渠道布局,實(shí)現(xiàn)分銷渠道的大規(guī)模滲透,以點(diǎn)線結(jié)合的方式構(gòu)建出全新的網(wǎng)絡(luò)渠道新局面。

打造一體化制造服務(wù)型公司

盡管將新能源汽車作為發(fā)展突破口,但華泰汽車目前主要銷量還是依仗傳統(tǒng)車,如何實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車與新能源汽車并行發(fā)展,是華泰汽車面臨的難題。在業(yè)內(nèi)看來(lái),管理團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定是造成華泰汽車業(yè)績(jī)長(zhǎng)期不景氣的原因之一,它透露出華泰汽車存在的諸多問(wèn)題。以王向銀為首的新管理團(tuán)隊(duì)能堅(jiān)持多久?他們能否帶領(lǐng)華泰走出困局?

在王向銀的規(guī)劃里,華泰汽車將搭建“133”創(chuàng)新研發(fā)架構(gòu),即一個(gè)北京總院,天津、上海、德國(guó)慕尼黑三個(gè)分院,俄羅斯、安哥拉、美國(guó)硅谷三個(gè)智能互聯(lián)創(chuàng)新中心。華泰汽車希望借此每年將有一至兩款改型車出現(xiàn)。此外,汽車金融和后生態(tài)服務(wù)也被華泰視為一個(gè)轉(zhuǎn)型的可行方向。華泰汽車將利用自己的汽車金融公司和租賃公司為客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商提供融資支持,在二手車、電池回收和再利用方面也提供幫助。

總之,華泰汽車將以傳統(tǒng)汽車、新能源汽車和核心零部件為戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù),以金融作為戰(zhàn)略支撐,打造集研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的制造服務(wù)型公司。這對(duì)于目前并沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性業(yè)績(jī)進(jìn)展的華泰汽車來(lái)說(shuō)還是一個(gè)看起來(lái)很美好的愿望,究竟能否順利突圍一切還難以預(yù)料。

[責(zé)任編輯:張倩]

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