韓國SK 圖/財新網(wǎng)
汽車產(chǎn)業(yè)電氣化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，自去年巴黎車展宣布新能源戰(zhàn)略以來，奔馳在電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈頻頻出擊。近日，韓國SKInnovation公司宣布，為支持公司來自汽車制造商的動力電池需求，公司將擴建兩條動力電池生產(chǎn)線，產(chǎn)能完全釋放后，SKInnovation在2018年的動力電池產(chǎn)能有望達到4GWh。
短短不到兩年時間，這已經(jīng)是SKInnovation為奔馳第二次擴建產(chǎn)線，增加電池產(chǎn)能了。SK集團是韓國排在三星、LG之后的全國第三大跨國企業(yè)，主要以能源化工、信息通信為兩大支柱產(chǎn)業(yè)。此前，集團子公司SKInnovation一直在為韓國汽車制造商起亞供應(yīng)動力電池。2016年2月，SKInnovation對媒體確認，公司已經(jīng)與德國車企奔馳達成合作，將為奔馳即將推出的電動汽車業(yè)務(wù)線供應(yīng)動力電池。為達到車企的產(chǎn)能要求，SK將其位于韓國的Seosan電池廠產(chǎn)能翻了一倍以上，工廠每周連續(xù)7天生產(chǎn)、每天24小時運行。
SKInnovation電池和I/E材料主管HongdaeKim當時評論稱，“SKInnovation計劃通過差異化的性能和技術(shù)加強其在全球電池市場的地位，同時加強與戴姆勒等當前客戶的關(guān)系，以準備電動車市場的強勁增長。憑借與梅賽德斯-奔馳的重大項目，SKInnovation成為全球電動汽車電池市場的領(lǐng)先供應(yīng)商。”
這個說法意味非常明顯，此前SKInnovation只有來自起亞的少量電池訂單，正是來自奔馳的強勁需求促使其擴大了動力電池生產(chǎn)規(guī)模。
SKInnovationSeosan電池廠目前的產(chǎn)能為1.9GW，近日宣布的兩條新線產(chǎn)線將分別增加1GWh，建成后的總產(chǎn)能達到3.9GWh。根據(jù)韓國先驅(qū)報的報道，新產(chǎn)線仍然位于首爾以南150公里處的Seosan，將于明年上半年建設(shè)完畢，明年年底前正式投入運營。
對于奔馳而言，這只是其新戰(zhàn)略實施的最新動作，在此之前，奔馳已經(jīng)陸續(xù)在電動汽車業(yè)務(wù)上投入了許多精力。
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