Manz 亞智系統(tǒng)科技中國區(qū)總經(jīng)理 Martin Kroboth（中）中國區(qū)鋰電池事業(yè)部資深銷售經(jīng)理權(quán)循瑞（左）亞洲區(qū)銷售副總裁黃健宏（右）
中國電池雜志-中國電池網(wǎng)8月25日訊（張倩 蘇州報道）近期，全球電動化趨勢日益明朗。英國、法國、德國、挪威、荷蘭等多國陸續(xù)公布全面禁售燃油汽車時間表；而從密集出臺的一系列政策中，我們可以看到中國政府發(fā)展新能源的堅定決心！
數(shù)據(jù)顯示，上半年全球電動汽車累計銷量達449817輛，同比增長41%，預計今年全球電動汽車累計銷量有望達110萬輛。隨著新能源汽車市場回暖帶來業(yè)績環(huán)比提升，預計今年有望實現(xiàn)70萬輛的銷量目標。中國作為全球最大的汽車市場，成為各大跨國企業(yè)的兵家必爭之地。
新能源汽車下游市場的急速擴容，同時也帶動動力電池企業(yè)的發(fā)展。由四部委聯(lián)合印發(fā)的《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》中提出，到2020年動力鋰電池總產(chǎn)能將超過1000億瓦時，形成年產(chǎn)銷規(guī)模在400億瓦時以上的龍頭企業(yè)。
在這樣的背景下，可以預見，未來幾年國內(nèi)鋰電行業(yè)優(yōu)勝劣汰勢必加速，占據(jù)市場領(lǐng)導地位的主流企業(yè)將迎來產(chǎn)能擴張。據(jù)中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）統(tǒng)計的2016年-2017年上半年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資擴產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，鋰電池項目66個、正極材料及上游礦產(chǎn)資源項目47個、負極材料及鋰電銅箔項目12個、鋰電隔膜項目10個、電解液項目7個，投資總額超2307億元。其中，投資熱度最高的是鋰電池領(lǐng)域，總產(chǎn)能約2441億WH。
在鋰電領(lǐng)域產(chǎn)能擴張及投資高熱的影響下，上游設備產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展期，業(yè)內(nèi)人士預計到2020年國內(nèi)將新增動力鋰電產(chǎn)能250GWH，對應國產(chǎn)設備市場規(guī)模達1084.3億元，市場高熱催化千億級鋰電設備市場。另外，制造商對質(zhì)與量雙重需求同時推動行業(yè)快速增長，具有核心技術(shù)優(yōu)勢且自動化水平較高的企業(yè)競爭優(yōu)勢明顯。
深耕鋰電池設備領(lǐng)域30年
三部委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中明確指出，到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷要達到200萬輛。隨著新能源汽車技術(shù)發(fā)展及市場火熱，龐大的銷量基數(shù)帶動電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引跨國鋰電設備布局中國市場，以期分享政策市場紅利。
Manz鋰電設備
Manz集團總部位于德國，是一家全球化的高科技設備制造商，于2006年在德國法蘭克福證券交易所掛牌上市（股票代碼：M5Z），為電子裝置及元器件、鋰離子電池及太陽能電池與組件三大領(lǐng)域提供先進的生產(chǎn)設備解決方案。集團涉足鋰電池設備產(chǎn)業(yè)長達30年，從事各種形狀及規(guī)格電池生產(chǎn)設備的工程設計、開發(fā)和生產(chǎn)。亞智系統(tǒng)科技（蘇州）有限公司（簡稱“亞智科技”）作為Manz集團內(nèi)最大的生產(chǎn)基地，為Manz鋰電設備本土化提供便利。
8月21日，Manz集團在蘇州高新區(qū)亞智科技召開“MANZ鋰電池生產(chǎn)設備及系統(tǒng)整合解決方案媒體見面會”，同時展示兩款最新的鋰電設備高速模切平臺及模塊化疊片機，新設備于8月23日-25日在中國上海國際電池工業(yè)展覽會（CNIBF）上隆重亮相。
亞智科技亞洲區(qū)銷售副總裁黃健宏在媒體見面會上表示，面對中國市場目前態(tài)勢良好的情況下，Manz擁有技術(shù)，需要做的是盡快實現(xiàn)本地化。隨著鋰電池制造商研發(fā)能力的突飛猛進，公司將瞄準龍頭企業(yè)尋求合作，參與到客戶研發(fā)規(guī)劃中，做到及時提供優(yōu)質(zhì)設備。
作為一家德國企業(yè)，Manz始終踐行“工業(yè)4.0”理念，自動化成為核心技術(shù)之一。在自動化、量測與檢測、激光工藝、化學濕制程、印刷一涂布、以及卷對卷技術(shù)等六大領(lǐng)域擁有雄厚的技術(shù)實力。另外，集團在德國、中國、斯洛伐克及匈牙利皆設有自己的生產(chǎn)基地，以確保公司迅速響應客戶需求，實現(xiàn)更短的設備交期。
深度洗牌下技術(shù)為王
Manz新設備的研發(fā)不僅為制造商提供高效、標淮化的系統(tǒng)，并且通過模塊化設計，制造商可以對其進行自定義配置并輕松集成到世界任何地方的鋰離子電池生產(chǎn)線。
Manz工作人員測試新型模切平臺
其中，高速模切平臺適用于從固定間距到變間距一直到雙模變間距各種不同的模切工藝，是生產(chǎn)高質(zhì)量硬殼電池或軟包電池的最佳選擇；模塊化疊片機是全自動生產(chǎn)線，負責從卷材到經(jīng)測試的固定電池組的所有生產(chǎn)階段。從卷材入料到完全組裝并測試電池組的過程中完美實現(xiàn)同步，可確保所有關(guān)鍵工藝的直接連接，有效保證了安裝在電池中所有材料100%的可追溯性。
近日，國標委正式發(fā)布三項國家級動力電池標準，分別是《GB/T34013-2017汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》、《GB/T34014-2017汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》和《GB/T34015-2017車用動力電池回收利用余能檢測》，標準將從2018年2月1日開始實施。新國標的建立可以從根源規(guī)范和完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善小而散、多而雜的現(xiàn)狀，助力動力電池產(chǎn)業(yè)走向模范化和規(guī)模化，大幅減少其研發(fā)和生產(chǎn)成本。隨著政策驅(qū)動動力電池實現(xiàn)規(guī)格尺寸標準化，設備企業(yè)將迎來新一輪的爆發(fā)。
黃健宏認為，新政推行導致客戶對質(zhì)量要求更高，客戶更多關(guān)注的是如何提高公司產(chǎn)品質(zhì)量，這將推動電池制造朝著信息化、穩(wěn)定化等方向邁進。
“一系列的政策變化實際上是對市場的產(chǎn)能優(yōu)化升級，提出更高要求進而淘汰相對落后的產(chǎn)品，有助于提高行業(yè)市場集中度，”亞智科技中國區(qū)鋰電池事業(yè)部資深銷售經(jīng)理權(quán)循瑞進一步補充道，Manz一直的目標客戶主要集中在要求更高品質(zhì)且設備單一穩(wěn)定或有新的前端工藝開發(fā)需求的客戶，標準升級有望助推公司獲得更多的市場份額。
在鋰電池的生產(chǎn)工藝中，Manz除了提供單機設備外，還提供整線生產(chǎn)線、標準化解決方案以及客制化解決方案。權(quán)循瑞介紹，作為企業(yè)，若想從設備上提高利用率，首先，要從自動化上解決人工付出成本，其次，利用整線管理可以達到更高效率，避免產(chǎn)能浪費實現(xiàn)材料端的監(jiān)控，Manz鋰電設備將有效最大化實現(xiàn)客戶的投資報酬率。
另外，高效能的電力存儲在成功實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)換及零排放電動車的實現(xiàn)上扮演著重要角色，在消費電子領(lǐng)域，所安裝電池的質(zhì)量及安全性也起著至關(guān)重要的作用。最新數(shù)據(jù)，2017年二季度，全球新增投運電化學儲能項目的裝機規(guī)模為49.6MW，其中，主要以鋰離子電池和鉛蓄電池的應用為主，鋰離子電池的裝機規(guī)模高達43.2MW，所占比重為87%。儲能作為目前炙手可熱的熱門話題，Manz也在積極拓展這方面的市場。
Manz 亞智系統(tǒng)科技中國區(qū)總經(jīng)理 Martin Kroboth
值得注意的是，2017年，Manz集團與神華集團及上海電氣達成戰(zhàn)略合作，上海電氣入股Manz集團，獲得約19.67%的股份，除了在研發(fā)之外成立合資公司，并成立裝備合資企業(yè)“蘇州曼茲新能源裝備有限公司”。對此，亞智科技中國區(qū)總經(jīng)理Martin Kroboth對中國電池網(wǎng)（微號：mybattery）表示，上海電氣與Manz合作主要看中的是公司的太陽能及自動化。CIGS薄膜太陽能電池，是目前商業(yè)化的薄膜太陽能電池技術(shù)之一。曼茲新能源裝備將在中國獨家銷售Manz集團的CIGS太陽能組件生產(chǎn)設備整廠解決方案-CIGSfab。
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