據(jù)彭博新聞社美國時(shí)間10月17日報(bào)道，美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席表示，如果中國汽車制造商和特斯拉一樣，采用直銷的方式銷售其汽車產(chǎn)品，將會給美國汽車行業(yè)的經(jīng)銷商銷售體系帶來巨大威脅。
近日，鬧得轟轟烈烈的全球高端電動(dòng)車制造商特斯拉，因拒絕實(shí)行美國傳統(tǒng)經(jīng)銷商銷售體系，堅(jiān)持采取直銷模式進(jìn)行新車銷售，而受到美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的抗議。
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國汽車品牌進(jìn)入美國市場已是勢在必行，然而以何種銷售模式打入美國市場仍值得商榷。目前，人們的討論主要集中在直銷和分銷這兩種模式上。此時(shí)，美國的經(jīng)銷商們開始擔(dān)心，如果中國車企最終決定像特斯拉一樣，采用直銷模式在美國市場進(jìn)行新車銷售，那么美國其他汽車經(jīng)銷商將會受到嚴(yán)重影響。
昨天，在底特律舉辦的汽車記者協(xié)會的活動(dòng)上，一位來自北卡羅來納州的經(jīng)銷商大衛(wèi)?維斯科特在接受采訪時(shí)說：“中國的汽車產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展，我們有必要在此時(shí)和他們談一談。”他表示，經(jīng)銷商們并不反對中國汽車品牌進(jìn)入美國市場，但是一定會要求他們通過經(jīng)銷商體系進(jìn)行銷售。
美國幾家大型車企看到中國政府及汽車制造商努力進(jìn)入美國市場的決心，正在密切關(guān)注中國制造商的一舉一動(dòng)。福特汽車亞太地區(qū)總裁大衛(wèi)?斯克奇表示，在眾多意圖打開海外市場的中國車企中，長城汽車作為中國SUV銷量最高的汽車制造商，最具競爭力，值得關(guān)注。
維斯科特告訴記者，美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的高管已經(jīng)和特斯拉總裁埃隆?馬斯克談判多次。他還說，只要特斯拉同意調(diào)整其銷售方式，他也很愿意經(jīng)銷特斯拉的汽車產(chǎn)品。
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