百度與寶馬合作推進(jìn)自動(dòng)化駕駛技術(shù)

百度宣布與寶馬正式簽署合作協(xié)議，共同致力于在中國推進(jìn)高度自動(dòng)化駕駛技術(shù)研究。

雙方計(jì)劃在接下來三年時(shí)間內(nèi)，聯(lián)手攻克高度自動(dòng)化駕駛在中國道路環(huán)境下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，通過智能技術(shù)加強(qiáng)道路行駛安全性，減少交通事故及人員傷亡。

兩月前，百度披露研發(fā)具備多種傳感器、可在復(fù)雜路況行駛的無人駕駛汽車相關(guān)計(jì)劃。8月18日，百度還召開國內(nèi)首屆無人駕駛技術(shù)研討會(huì)，詳細(xì)介紹無人駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目。

據(jù)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的百度研究院副院長余凱介紹，除針對(duì)基礎(chǔ)的汽車傳感系統(tǒng)、決策及控制系統(tǒng)研發(fā)外，百度正在重點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集工作，著手繪制國內(nèi)首個(gè)高精度三維環(huán)境地圖。

此次與寶馬合作之后，百度的三維地圖及相關(guān)數(shù)據(jù)服務(wù)也將被融入寶馬的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中，為自動(dòng)駕駛汽車提供技術(shù)支撐。

與谷歌正研發(fā)的沒有方向盤、完全自動(dòng)駕駛的無人駕駛汽車?yán)砟畈煌诎俣燃皩汃R看來，高度自動(dòng)化駕駛并不等同于車輛自動(dòng)駕駛，而是通過提供更加人性化的高度自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)，創(chuàng)造真正智能化的無憂駕駛體驗(yàn)。

“汽車不應(yīng)該完全取代駕駛員，而是應(yīng)該給駕駛員自由，幫助其決策，提供更加安全、舒適和智能的駕駛體驗(yàn)。就像在高空飛行的飛機(jī)大部分都是自動(dòng)巡航，但人可以隨時(shí)實(shí)施干預(yù)。”百度研究院副院長余凱博士表示。

自動(dòng)駕駛技術(shù)是結(jié)合汽車工業(yè)、人工智能和地圖測(cè)繪的綜合技術(shù)領(lǐng)域。百度稱其在人工智能領(lǐng)域和地圖大數(shù)據(jù)上在國內(nèi)都有優(yōu)勢(shì)。其中，百度研究院是人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)創(chuàng)新的重鎮(zhèn)。

百度研究院內(nèi)匯集一批國內(nèi)外知名的人工智能領(lǐng)域科學(xué)家和研究人員，如余凱、徐偉、張潼、吳韌等，最近又聘請(qǐng)前斯坦福大學(xué)人工智能教授、Google Brain項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳恩達(dá)Andrew Ng。

百度LBS部門擁有中國互聯(lián)網(wǎng)地圖測(cè)繪甲級(jí)資質(zhì)和多年地圖大數(shù)據(jù)的積累。寶馬從汽車廠商的角度能對(duì)高精地圖和自動(dòng)駕駛提出更真實(shí)明確的需求，同時(shí)寶馬在汽車制造、硬件改裝、傳感器方面都有豐富的經(jīng)驗(yàn)可利用。

百度與寶馬的此次研發(fā)合作，將涉及車輛使用、駕駛策略、地圖、配套基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)法律和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面。

余凱表示，在實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛之前，會(huì)經(jīng)歷高精度地圖，輔助駕駛，主動(dòng)安全，特定場(chǎng)景和領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛等幾個(gè)階段，百度將會(huì)在各個(gè)階段積極探索商業(yè)化的機(jī)會(huì)。