據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),截至去年,中國(guó)新創(chuàng)電動(dòng)車造車公司已經(jīng)超過(guò)200家,主要分為四類:傳統(tǒng)自主品牌車企,如北汽新能源、比亞迪等;相關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源車企,如長(zhǎng)城華冠創(chuàng)立的前途汽車、長(zhǎng)江汽車等;互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車,如蔚來(lái)汽車、車和家等;完全新創(chuàng)的車企有奇點(diǎn)汽車、FMC、小鵬汽車、零跑等。

中國(guó)9月新能源汽車銷量同比增加79.1% 比亞迪等拉升

比亞迪電動(dòng)車 中國(guó)電池網(wǎng)資料圖

中汽協(xié)公布,中國(guó)9月汽車銷量同比增加5.7%至271萬(wàn)輛。中國(guó)9月乘用車銷量同比增加3.3%至234萬(wàn)輛。中國(guó)1-9月新能源汽車銷量同比增加37.7%,9月新能源汽車銷量同比增加79.1%。

隨后,A股中新能源汽車概念股小幅拉升,比亞迪、海馬汽車、中通客車等紛紛起漲。

2015年,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)真正的發(fā)展元年,新能源汽車銷量超過(guò)當(dāng)年計(jì)劃產(chǎn)銷量的1.5%,躍升至37.9萬(wàn)輛,這也讓中國(guó)成為了全球新能源汽車消費(fèi)第一大國(guó)。

緊接著,2016年新能源汽車銷量突破50萬(wàn)輛大關(guān),2017年產(chǎn)銷量更有望突破70萬(wàn)輛。同時(shí),整車、電池、電機(jī)等關(guān)鍵產(chǎn)品都已基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化,部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量出口。在這背后,是一大批中國(guó)新能源汽車企業(yè)的崛起。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì),截至去年,中國(guó)新創(chuàng)電動(dòng)車造車公司已經(jīng)超過(guò)200家,主要分為四類:傳統(tǒng)自主品牌車企,如北汽新能源、比亞迪等;相關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源車企,如長(zhǎng)城華冠創(chuàng)立的前途汽車、長(zhǎng)江汽車等;互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車,如蔚來(lái)汽車、車和家等;完全新創(chuàng)的車企有奇點(diǎn)汽車、FMC、小鵬汽車、零跑等。

在多重優(yōu)惠政策的推動(dòng)下,新能源汽車也被越來(lái)越多的消費(fèi)者接受,新能源汽車積分政策則為拉動(dòng)市場(chǎng)火熱再添了一把火。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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