據(jù)媒體報(bào)道，上海市政府今年將拿出3000個(gè)免費(fèi)牌照給像特斯拉之類進(jìn)口純電動(dòng)汽車。也有報(bào)道稱，北京市將每月拿出500個(gè)購(gòu)車指標(biāo)專門用于像特斯拉一樣的進(jìn)口純電動(dòng)汽車。
北京市經(jīng)信委否認(rèn)了這一傳言，稱目前特斯拉在北京上牌只能使用普通小汽車指標(biāo)，北京地區(qū)享受新能源車指標(biāo)的車型僅限于《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中的7款車型，這些車型中并沒有進(jìn)口電動(dòng)車。
上海實(shí)行汽車牌照拍賣，一個(gè)牌照高達(dá)7萬多元。如果特斯拉車主不參加拍賣而直接拿到牌照，相當(dāng)于政府補(bǔ)貼了7萬多元。對(duì)于上海市的這一做法，有媒體認(rèn)為不利于自主品牌電動(dòng)汽車的發(fā)展，而且特斯拉的用戶非富即貴，這些人根本不在乎有沒有政府補(bǔ)貼。政府拿錢補(bǔ)貼特斯拉，實(shí)際上是用公共財(cái)政補(bǔ)貼富人去買國(guó)外高端奢侈品。
進(jìn)口電動(dòng)車迄今沒有補(bǔ)貼
為了鼓勵(lì)新能源汽車的普及和發(fā)展，2010年6月財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)文，在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5城市，后來又增加了北京，啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買的插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車給予一次性補(bǔ)貼，前者每輛最高補(bǔ)貼5萬元，后者最高補(bǔ)貼6萬元。一些試點(diǎn)城市的地方政府又追加了財(cái)政補(bǔ)貼。但是，由于國(guó)內(nèi)可提供的車型很少，有比亞迪的兩款車型、江淮的一款車型和眾泰的兩款車型，真正拿到財(cái)政補(bǔ)貼的消費(fèi)者很有限。
去年9月16日，財(cái)政部等部委發(fā)布了《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣引用工作的通知》，就新能源汽車的種類、財(cái)政補(bǔ)貼金額、補(bǔ)貼范圍等提出明確標(biāo)準(zhǔn)，并且擴(kuò)大了補(bǔ)貼范圍，凡是達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的城市，都可以給予新能源汽車用戶以補(bǔ)貼。國(guó)務(wù)院主管部門先后公布了88個(gè)新能源汽車發(fā)展試點(diǎn)城市及區(qū)域名單。
今年春節(jié)過后，北京、上海等城市相繼啟動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用。除了享受財(cái)政補(bǔ)貼外，在上海購(gòu)買新能源汽車自動(dòng)獲取汽車牌照，無需花錢通過拍賣獲取。北京市也劃出部分牌照專門用于新能源汽車。
上海和北京還制定了《示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，只有進(jìn)入目錄的產(chǎn)品才能夠享受財(cái)政補(bǔ)貼。進(jìn)入目錄的新能源汽車全部是自主品牌，無一進(jìn)口和合資電動(dòng)車品牌。
從4年前6城市新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)到如今，沒有一款進(jìn)口新能源汽車享受財(cái)政補(bǔ)貼。上海市到目前為止也只是提出特斯拉可以不用拍賣牌照，并沒有說可以享受財(cái)政補(bǔ)貼。
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