上海:浦東新能源車個人補貼減半至1萬元 10月26日悉,浦東新聞辦日前正式公布促進新能源汽車推廣應(yīng)用的新辦法:個人消費者補貼金額由之前的2萬元/輛

上海:浦東新能源車個人補貼減半至1萬元

10月26日悉,浦東新聞辦日前正式公布促進新能源汽車推廣應(yīng)用的新辦法:個人消費者補貼金額由之前的2萬元/輛變?yōu)?萬元/輛,但新增公共領(lǐng)域消費者購車補貼1.5萬元/輛,對符合條件的充電樁也給予補貼。

新的補貼標(biāo)準(zhǔn)具體調(diào)整為:對滿足補貼對象和車型要求的個人消費者,購買新能源汽車一次性補貼1萬元/輛;對滿足補貼對象和車型要求的公共領(lǐng)域消費者,購買新能源汽車一次性補貼1.5萬元/輛。同時,對符合條件的交流充電樁,按800元/千瓦給予補貼,單個樁補貼不超過5,000元;對符合條件的直流充電樁,1,200元/千瓦給予補貼,按單個樁補貼不超過5,000元。

上海:試水出租車不交“份子錢”

10月19日悉,滴滴快的正聯(lián)合上海市有關(guān)部門和傳統(tǒng)出租車公司,以組織“出租汽車駕駛員服務(wù)社”的形式,試水以服務(wù)費取代“份子錢”或掛靠費的出租車管理模式。

據(jù)介紹,服務(wù)社最大的亮點在于不收“份子錢”或掛靠費?!叭肷珩{駛員每月只需要繳納50元服務(wù)費,服務(wù)社提供駕駛員銷卡、發(fā)票管理等日常服務(wù)外,還將提供車輛更新、車輛商業(yè)保險等便利服務(wù),以及線上代繳稅金等服務(wù)?!钡蔚慰斓南嚓P(guān)負責(zé)人說。

  上海:專車規(guī)范化管理滴滴快的獲專車經(jīng)營牌照

10月9日悉,“共享經(jīng)濟下的城市交通變革和政府管理創(chuàng)新”論壇上,上海市交通委表示已向滴滴快的發(fā)出專車經(jīng)營證書。這意味著,上海市在國內(nèi)率先拉開專車規(guī)范化序幕。

在論壇上,上海市交通委主任孫建平表示,上海市交通委已經(jīng)向上海奇漾信息技術(shù)有限公司(即北京小桔科技有限公司控股公司)發(fā)放第一張《上海市出租汽車經(jīng)營資格證書》,核準(zhǔn)經(jīng)營范圍為約租車網(wǎng)絡(luò)平臺,這標(biāo)志著上海市對約租車行業(yè)發(fā)展開始實施準(zhǔn)入管理。

深圳:12家企業(yè)獲得新能源汽車充電設(shè)施運營資格

10月8日悉,深圳市發(fā)改委發(fā)布通知,根據(jù)《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運營商備案管理辦法》,同意對普天新能源(深圳)有限公司、深圳科士達科技股份有限公司、深圳市鵬電躍能能源技術(shù)有限公司、深圳水木華程電動交通有限公司、深圳市金宏威技術(shù)股份有限公司、深圳市公路客貨運輸服務(wù)中心有限公司予以新能源汽車充電設(shè)施運營商備案。

據(jù)了解,這是深圳市發(fā)改委一個月內(nèi)第二次公布獲得新能源汽車充電設(shè)施運營資格的企業(yè)名單。

四、汽車集團和企業(yè)走勢

1、主要汽車集團本月銷量與同期的增長分析

主要汽車集團本月銷量與同期的增長分析

主要汽車集團2015年本月銷量同比14年同期增長分析

10月的汽車大集團也是表現(xiàn)分化,且自主中小集團相對超強。由于合資企業(yè)走勢偏弱,大集團普遍走勢不強。

上汽和東風(fēng)仍是一枝獨秀,而一汽和長安、北汽的差距不大,廣汽的走勢近期回暖較好。

2、主要汽車集團15年銷量與同期的增長分析

主要汽車集團15年銷量與同期的增長分析

15年1-10月的大集團走勢分化嚴(yán)重,一汽和東風(fēng)嚴(yán)重的負增長,而長安和廣汽表現(xiàn)較好。中小集團中都不錯。一汽和東風(fēng)等大集團因為商用車的比重較大,經(jīng)濟下滑影響卡車表現(xiàn),因此表現(xiàn)稍差可以理解。

大集團走勢分化嚴(yán)重

3、汽車企業(yè)批發(fā)銷量走勢

汽車企業(yè)月度銷售走勢對比

汽車企業(yè)月度銷售走勢對比

近期汽車主力企業(yè)的優(yōu)勢依舊相對明顯,10月的上通五菱仍處于領(lǐng)軍地位,上海通用、上海大眾、一汽大眾環(huán)比回升較慢。長安的走勢較強,北京現(xiàn)代與東風(fēng)日產(chǎn)相近,表現(xiàn)不錯。

[責(zé)任編輯:梁小婧]

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